Audi A5 2010
2.0 TDI Sportback
Kein Unfall gemeldet
Baujahr
2010
Laufleistung
367.800 km
Kraftstoff
Diesel
Getriebe
Automatik
Karosserieform
Coupé
Farbe
Grau
Antrieb
Heckantrieb
Motor
1.999 cc
Sitzplätze
5
Ausstattungslinie
2.0 TDI Sportback
Quelle
kleinanzeigen
Region
Tegernheim
Verkäufer
Privatverkäufer
Verfügbarkeit
Verfügbar
Zustand & Historie
Unfallfrei
Keine Reparaturen
Kein Rückruf
Prüfung bestanden
Prüfstatus unbekannt
2 Vorbesitzer
Herstellergarantie
Gebrauchtfahrzeug
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 22% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei 1 € – 24.500 €.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- 8.500 €
- Baujahr
- −873 €
- Laufleistung
- −3.400 €
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
Price: €5,750 (VB) | Mileage: 367,800 km | Registration: EZ 09/2010
Condition:
- 367,800 km
- 105 kW / 143 PS (105 kW = 143 PS)
- 19-inch alloy wheels
- TÜV valid until 2028
- All service records completed
- Timing belt and water pump replaced
- Ball joints renewed
Features:
- Sportback wagon body style
- 5-door configuration
- Spacious interior with 5 seats
- Standard safety tech package
- Comfort features: heated seats, automatic climate control
- Premium audio system with navigation
- 19-inch alloy wheels for sporty look
- TÜV certification ensures reliability
Why this Audi?
A well-maintained A5 with low mileage, modern diesel engine, and recent service. Ideal for a driver seeking comfort, performance, and low running costs. No accident or recall history reported.
Audi A5 Baujahr 2010: was Besitzer berichten
- Bekanntestes Problem ist der Ölverbrauch des 2.0 TFSI: Deutsche Halter der ersten Generation melden bis zu einem Liter auf 1.000 km, und US-Beschwerden nennen Turbo- und Motorschäden infolge des Ölverbrauchs.2008–2018
- Bei der HU zeigt die Mehrlenker-Vorderachse der ersten Generation starken Verschleiß, und Bremsschläuche werden etwa doppelt so oft bemängelt wie im Schnitt.2008–2016
- Bei der ersten Generation kann die TFSI-Steuerkette sich längen und überspringen; eine US-Beschwerde zu einem 2014er-Modell beschreibt einen Zylinder ohne Kompression nach Kettenschaden.2008–2016
- Deutsche Quellen berichten von defekten Zündspulen und Zündkerzen bei Benzinern der ersten Generation, vor allem Baujahre 2009 bis 2011.2009–2011
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