Audi A5 2012
Baujahr
2012
Laufleistung
182.000 km
Kraftstoff
Benzin
Getriebe
Automatik
Karosserieform
Coupé
Antrieb
Frontantrieb
Motor
1.796 cc
Sitzplätze
5
Quelle
ememain_be
Region
Gent
Verkäufer
Privatverkäufer
Verfügbarkeit
Verfügbar
Zustand & Historie
Unfallhistorie unbekannt
Reparaturen unbekannt
Rückruf unbekannt
Prüfung unbekannt
Nicht geprüft
Gebrauchtfahrzeug
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 38% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei 1.500 € – 18.000 €.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- 8.970 €
- Baujahr
- +188 €
- Laufleistung
- −1.460 €
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
Highlights
- 1.8 L TFSI gasoline engine – 1796 cc, smooth power
- 182,000 km – well‑maintained, runs perfectly
- Sportback coupe styling with spacious rear seats
- 5‑seat, fully automatic transmission
- Low asking price: €7,500 (excellent value)
Features
- 5‑door Sportback design – easy access, roomy interior
- Power steering, power windows, central locking
- Air conditioning, cruise control, electric mirrors
- 7‑inch infotainment, Bluetooth connectivity
- Front airbags, ABS, stability control
- Euro 5 emission standard
Why Choose This Vehicle?
A well‑timed deal on a classic Audi A5 Sportback – powerful, comfortable, and ready for everyday use. Perfect for those wanting a premium driving experience without the high price tag.
Audi A5 Baujahr 2012: was Besitzer berichten
- Bekanntestes Problem ist der Ölverbrauch des 2.0 TFSI: Deutsche Halter der ersten Generation melden bis zu einem Liter auf 1.000 km, und US-Beschwerden nennen Turbo- und Motorschäden infolge des Ölverbrauchs.2008–2018
- Bei der HU zeigt die Mehrlenker-Vorderachse der ersten Generation starken Verschleiß, und Bremsschläuche werden etwa doppelt so oft bemängelt wie im Schnitt.2008–2016
- Bei der ersten Generation kann die TFSI-Steuerkette sich längen und überspringen; eine US-Beschwerde zu einem 2014er-Modell beschreibt einen Zylinder ohne Kompression nach Kettenschaden.2008–2016
- In der ADAC-Pannenstatistik schneidet der A5 der ersten Generation in allen Jahrgängen gut bis sehr gut ab, und beim TÜV lag sein Fahrwerk bis zur dritten Hauptuntersuchung über dem Schnitt.2008–2016
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