Audi A5 2009
2.0 TFSI 180 CV
Baujahr
2009
Laufleistung
173.560 km
Kraftstoff
Benzin
Getriebe
Schaltgetriebe
Karosserieform
Coupé
Farbe
Blau
Antrieb
Frontantrieb
Motor
1.998 cc
Sitzplätze
4
Ausstattungslinie
2.0 TFSI 180 CV
Quelle
subito
Region
Reggio Emilia
Verkäufer
Händler
Verfügbarkeit
Verfügbar
Zustand & Historie
Unfallhistorie unbekannt
Reparaturen unbekannt
Rückruf unbekannt
Prüfung bestanden
Prüfstatus unbekannt
1 Vorbesitzer
Herstellergarantie
Gebrauchtfahrzeug
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 29% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei 3.000 € – 16.800 €.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- 9.000 €
- Baujahr
- −1.940 €
- Laufleistung
- +3.600 €
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
Highlights
- Sport‑tuned 2.0 TFSI – 180 hp delivering lively performance
- Manual gearbox for a driving‑centric experience
- Low mileage – just 173 560 km on a well‑maintained 2009 model
- Blue‑azure finish that stands out on the road
Features
- Warranty: 24‑month coverage from the dealer
- Service history: Complete maintenance records from the OEM
- Tires: Michelin, 90 % tread wear
- Inspections: Valid until 07/2027
- Key set: Dual centralised keys with service book
Why Choose This Vehicle?
A well‑maintained 2009 Audi A5 that offers the iconic style and driving pleasure of an Audi, backed by a full service history and a 24‑month warranty. Perfect for buyers who want a premium coupe at an attractive price.
Audi A5 Baujahr 2009: was Besitzer berichten
- Bekanntestes Problem ist der Ölverbrauch des 2.0 TFSI: Deutsche Halter der ersten Generation melden bis zu einem Liter auf 1.000 km, und US-Beschwerden nennen Turbo- und Motorschäden infolge des Ölverbrauchs.2008–2018
- Bei der HU zeigt die Mehrlenker-Vorderachse der ersten Generation starken Verschleiß, und Bremsschläuche werden etwa doppelt so oft bemängelt wie im Schnitt.2008–2016
- Bei der ersten Generation kann die TFSI-Steuerkette sich längen und überspringen; eine US-Beschwerde zu einem 2014er-Modell beschreibt einen Zylinder ohne Kompression nach Kettenschaden.2008–2016
- Deutsche Quellen berichten von defekten Zündspulen und Zündkerzen bei Benzinern der ersten Generation, vor allem Baujahre 2009 bis 2011.2009–2011
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