Audi A5 2014
2.0 TDI S line Euro 5 (s/s) 2dr
Zustand & Historie
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 41% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei 1.790 € – 19.100 €.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- 9.490 €
- Baujahr
- −1.150 €
- Laufleistung
- −820 €
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
Highlights
- 2014 Audi A5 with 2.0 TDI diesel engine
- Manual transmission and coupe body style
- Sprint Blue factory color - unique in this exact shade
- 114,000 miles (approx. 183,000 km) with excellent service history
- Recent upgrades: CarPlay integration, power-coated wheels, new Turanza 6 tyres, black edition steering wheel
- Low mileage for age and well-maintained condition
- Good general condition with only minor age-related marks
Why Choose This Audi A5?
This Sprint Blue A5 offers the perfect blend of luxury, performance, and practicality. With its diesel powertrain, manual transmission, and unique factory color, it stands out from the crowd. The recent upgrades and meticulous maintenance ensure a smooth, reliable ride while maintaining the car’s original elegance. Ideal for daily commuting or weekend adventures, this Audi A5 is ready to hit the road and make a lasting impression.
Photos will be added shortly to showcase the interior, exterior, and upgrades in detail.
Audi A5 Baujahr 2014: was Besitzer berichten
- Bekanntestes Problem ist der Ölverbrauch des 2.0 TFSI: Deutsche Halter der ersten Generation melden bis zu einem Liter auf 1.000 km, und US-Beschwerden nennen Turbo- und Motorschäden infolge des Ölverbrauchs.2008–2018
- Bei der HU zeigt die Mehrlenker-Vorderachse der ersten Generation starken Verschleiß, und Bremsschläuche werden etwa doppelt so oft bemängelt wie im Schnitt.2008–2016
- Bei der ersten Generation kann die TFSI-Steuerkette sich längen und überspringen; eine US-Beschwerde zu einem 2014er-Modell beschreibt einen Zylinder ohne Kompression nach Kettenschaden.2008–2016
- In der ADAC-Pannenstatistik schneidet der A5 der ersten Generation in allen Jahrgängen gut bis sehr gut ab, und beim TÜV lag sein Fahrwerk bis zur dritten Hauptuntersuchung über dem Schnitt.2008–2016
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