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Audi A5 2013

SB 2,0 TDI quattro Sport DPF S-tronic

Kein Unfall gemeldet
Baujahr
2013
Laufleistung
265.149 km
Kraftstoff
Diesel
Getriebe
Automatik
Karosserieform
Limousine
Antrieb
Heckantrieb
Motor
1.999 cc
Sitzplätze
5
Ausstattungslinie
SB 2,0 TDI quattro Sport DPF S-tronic
Quelle
willhaben
Region
Tirol
Verkäufer
Privatverkäufer
Verfügbarkeit
Verfügbar

Zustand & Historie

Unfallfrei
Keine Reparaturen
Kein Rückruf
Prüfung bestanden
Prüfstatus unbekannt
20 Vorbesitzer
Gebrauchtfahrzeug

Was dieses Fahrzeug wert ist

Günstiger als 43% der vergleichbaren Angebote

Vergleichbare Angebote liegen bei 1.700 € – 25.900 €.

Wie die Schätzung entsteht

Grundpreis für dieses Modell
12.700 €
Baujahr
+1.090 €
Laufleistung
−5.080 €

Bewertet

Über dieses Fahrzeug

2013 Audi A5

SB 2,0 TDI quattro Sport DPF S-tronic

Highlights

  • 265,149 km mileage
  • 130 kW (177 PS) diesel engine
  • 5-seat sedan with automatic transmission
  • Private seller in Tirol, Austria

Description: This 2013 Audi A5 SB model features a 2.0-liter TDI diesel engine producing 130 kW (177 PS). It comes with Audi’s Sport DPF system and S-tronic automatic transmission, offering a balance of efficiency and performance. The vehicle is a private sale located in Breitenbach am Inn, Tirol, making it a reliable option for those seeking a well-maintained, used luxury sedan.

Audi A5 Baujahr 2013: was Besitzer berichten

  • Bekanntestes Problem ist der Ölverbrauch des 2.0 TFSI: Deutsche Halter der ersten Generation melden bis zu einem Liter auf 1.000 km, und US-Beschwerden nennen Turbo- und Motorschäden infolge des Ölverbrauchs.2008–2018
  • Bei der HU zeigt die Mehrlenker-Vorderachse der ersten Generation starken Verschleiß, und Bremsschläuche werden etwa doppelt so oft bemängelt wie im Schnitt.2008–2016
  • Bei der ersten Generation kann die TFSI-Steuerkette sich längen und überspringen; eine US-Beschwerde zu einem 2014er-Modell beschreibt einen Zylinder ohne Kompression nach Kettenschaden.2008–2016
  • In der ADAC-Pannenstatistik schneidet der A5 der ersten Generation in allen Jahrgängen gut bis sehr gut ab, und beim TÜV lag sein Fahrwerk bis zur dritten Hauptuntersuchung über dem Schnitt.2008–2016
Alle Besitzer-Erfahrungen zum Audi A5

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