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Audi A5 2010

3.0 V6 TDI 240ch DPF S line Plus quattro S tronic

Kein Unfall gemeldetBehält 86% des ursprünglichen Listenpreises
Baujahr
2010
Laufleistung
289.000 km
Kraftstoff
Diesel
Getriebe
Automatik
Karosserieform
Limousine
Farbe
Schwarz
Antrieb
Allradantrieb
Motor
2.390 cc
Sitzplätze
4
Ausstattungslinie
3.0 V6 TDI 240ch DPF S line Plus quattro S tronic
Quelle
leboncoin
Region
Seine-et-Marne
Verkäufer
Händler
Verfügbarkeit
Verfügbar

Zustand & Historie

Unfallfrei
Keine Reparaturen
Kein Rückruf
Prüfung unbekannt
Prüfstatus unbekannt
Herstellergarantie
Gebrauchtfahrzeug

Was dieses Fahrzeug wert ist

Günstiger als 17% der vergleichbaren Angebote

Vergleichbare Angebote liegen bei $5.390 to $19.079.

Behält 86% des ursprünglichen Listenpreises

Wie die Schätzung entsteht

Grundpreis für dieses Modell
$12.521
Baujahr
−$1.985
Laufleistung
−$5.008

Bewertet

Über dieses Fahrzeug

2010 Audi A5 3.0 V6 TDI

Price: €8,490 (original price €10,990) – 289,000 km
Condition: Second‑hand, automatic transmission, AWD
Key Features: Diesel engine (239 ch / 239 CV), S line Plus trim, leather seats, navigation system, LED/Xenon headlights, parking assistance, air conditioning, alloy wheels, fog lights, cruise control, on‑board computer.
Location: Lieusaint, Ile‑de‑France, France
Seller: TRANSAKAUTO LIEUSAINT (dealer)
Notes: No accident or recall history reported. Vehicle history report available at.
Why choose: Reliable diesel power, spacious sedan, modern safety tech, and a trusted dealer.

Audi A5 Baujahr 2010: was Besitzer berichten

  • Bekanntestes Problem ist der Ölverbrauch des 2.0 TFSI: Deutsche Halter der ersten Generation melden bis zu einem Liter auf 1.000 km, und US-Beschwerden nennen Turbo- und Motorschäden infolge des Ölverbrauchs.2008–2018
  • Bei der ersten Generation kann die TFSI-Steuerkette sich längen und überspringen; eine US-Beschwerde zu einem 2014er-Modell beschreibt einen Zylinder ohne Kompression nach Kettenschaden.2008–2016
  • Deutsche Quellen berichten von defekten Zündspulen und Zündkerzen bei Benzinern der ersten Generation, vor allem Baujahre 2009 bis 2011.2009–2011
  • Bei der HU zeigt die Mehrlenker-Vorderachse der ersten Generation starken Verschleiß, und Bremsschläuche werden etwa doppelt so oft bemängelt wie im Schnitt.2008–2016
Alle Besitzer-Erfahrungen zum Audi A5

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