Audi A7 2013
3.0 Quattro Sline
Zustand & Historie
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 63% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei $7.121 to $36.994.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- $18.502
- Baujahr
- −$64
- Laufleistung
- −$3.641
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
Highlights
- 245,000 km driven, fully equipped
- 3.0 L diesel engine delivering 180 kW (≈240 hp)
- Quattro all‑wheel drive with 5‑seat layout
- Automatic transmission, 4‑zone climate control, leather seats
- Keyless entry, head‑up display, and full safety suite
Options
Safety: ABS, ESP, parking sensors, lane‑departure warning, blind‑spot monitoring, front‑airbags, passenger‑airbags, electric windows, keyless entry, head‑up display, cruise control, adaptive cruise control, parking assist, fog lights, rain‑sensing wipers.
Comfort & Convenience: 4‑zone climate control, leather steering wheel, power seats, power windows, central locking, Bluetooth, ambient lighting, keyless go, automatic headlamps, sunroof, roof rails.
Technology: Infotainment system with navigation, Bluetooth connectivity, on‑board computer, high‑definition audio, LED interior lighting.
Exterior: Alloy wheels, tinted windows, roof rails, electric tailgate, alloy wheels, fog lights.
Vehicle History
No reported accidents or major repairs.
Why Choose This Vehicle?
With its powerful diesel engine, full‑suspension comfort, and a wealth of luxury features, this Audi A7 delivers a refined driving experience at a competitive price for the 2013 model year.
Audi A7 Baujahr 2013: was Besitzer berichten
- Bei älteren Autos der ersten Generation finden TÜV-Prüfer am häufigsten verschlissene Achsaufhängungen, Federn und Dämpfer; Auspuffanlagen früher Baujahre verschleißen überdurchschnittlich.2011–2018
- Preis-Leistung ist bei US-Besitzern die am schwächsten bewertete Kategorie, und mehrere Halter älterer Autos warnen vor sehr teuren Reparaturen nach Ablauf der Garantie.2012–2019
- Ein französischer Zuverlässigkeitsbericht zur ersten Generation findet kaum Kritik an Motoren und Getrieben, nennt aber unerklärliche Aussetzer der Bordelektronik bei einigen Besitzern.2011–2017
- Ein französischer Pressebericht zur ersten Generation nennt Rückrufe wegen Öl im Bremskraftverstärker bei 2012 gebauten Autos, festgehender Zusatzwasserpumpen beim 2.0 TFSI und eines Lecks am Rail der TDI.2011–2017
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