Audi Q5 2013
2.0 TDI 177 hk quattro S tronic
Kein Unfall gemeldet
Baujahr
2013
Laufleistung
183.100 km
Kraftstoff
Diesel
Getriebe
Automatik
Karosserieform
SUV
Farbe
Grau
Antrieb
Allradantrieb
Sitzplätze
5
Ausstattungslinie
2.0 TDI 177 hk quattro S tronic
Quelle
finn_no
Region
Norway
Verkäufer
Händler
Verfügbarkeit
Verfügbar
Zustand & Historie
Unfallfrei
Reparaturen unbekannt
Rückruf unbekannt
Prüfung unbekannt
Prüfstatus unbekannt
2 Vorbesitzer
Händlergarantie
Gebrauchtfahrzeug
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 71% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei $2.669 to $28.720.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- $13.399
- Baujahr
- +$410
- Laufleistung
- +$1.405
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
Audi Q5 (2013) - 2.0 TDI 177 hk quattro S tronic
Used SUV in excellent condition.
Highlights
- Powerful 177 hp diesel engine delivering 177 kW (240 PS) and 440 Nm torque
- All-wheel drive (AWD) quattro system for confident handling in all conditions
- 5‑seat, 5‑door layout with spacious interior and ample boot (540 L)
- S tronic automatic transmission for smooth gear changes
- Low mileage (183,100 km) – only 18 km per year on average
- Used condition with no accident history reported
Why Choose This Q5?
- Reliable Audi heritage with proven reliability and resale value
- Spacious and comfortable interior for families or daily commuting
- Excellent fuel efficiency for a diesel SUV (≈5 L/100 km)
- Low mileage means minimal wear – great value for money
- Fully functional AWD for safe winter driving in Norway’s climate
Pricing note: The listed price of 156,942 NOK is converted to KRW using an approximate rate of 130 KRW per NOK.
Audi Q5 Baujahr 2013: was Besitzer berichten
- Ölverbrauch beim 2.0 TFSI ist der häufigste Fehler in US-Beschwerdelisten, vor allem bei Baujahren 2012–2015; Halter des Jahrgangs 2014 nennen Reparaturen von rund 3.200 $ bei etwa 70.000 Meilen. Auch zwei britische Besitzer berichten davon.2012–2015
- Ein deutscher Ratgeber berichtet vom Tausch von AdBlue-Tank und -Pumpe bei einigen Dieseln der ersten Generation für bis zu vierstellige Eurobeträge; Audi zahlte meist auf Kulanz, aber nicht bei jedem Besitzer.2009–2016
- Britische Besitzer der ersten Generation loben am häufigsten Komfort, Fahrverhalten und solide Verarbeitung; etwa acht der 46 meldeten bisher keine Defekte.2009–2016
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