Audi Tt 2010
Roadster 1.8 TFSI 160
Kein Unfall gemeldet
Baujahr
2010
Laufleistung
145.800 km
Kraftstoff
Benzin
Getriebe
Schaltgetriebe
Karosserieform
Cabrio
Farbe
Schwarz
Antrieb
Heckantrieb
Motor
1.798 cc
Sitzplätze
4
Ausstattungslinie
Roadster 1.8 TFSI 160
Quelle
leboncoin
Region
Nord-Pas-de-Calais
Verkäufer
Händler
Verfügbarkeit
Verfügbar
Zustand & Historie
Unfallfrei
Reparaturen unbekannt
Rückruf unbekannt
Prüfung unbekannt
Prüfstatus unbekannt
Gebrauchtfahrzeug
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 33% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei $7.861 to $20.202.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- $13.470
- Baujahr
- +$3.873
- Laufleistung
- +$783
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
Highlights
- Iconic 2‑door convertible with timeless design
- 1.8‑L TFSI engine delivering 160 hp
- Manual gearbox for engaging driving dynamics
- 4‑seat layout with sporty interior and navigation
- Low mileage for a 2010 model: 145,800 km
Options & Features
- Parking assistance
- Alloy wheels
- Fog lights
- Heated mirrors
- Height‑adjustable seat
- Heated seats
- Navigation system
- Electric rear windows
Vehicle History
No accident or repair history reported.
Why Choose This Vehicle?
A rare, well‑maintained Audi TT Roadster with classic styling, low mileage, and a fully equipped interior – perfect for enthusiasts looking for a sporty, everyday convertible.
Audi Tt Baujahr 2010: was Besitzer berichten
- Der Gebrauchtwagen-Ratgeber von Auto Bild zum TT von 2006 bis 2014 nennt früh verschlissene Kupplungen, knackende Lenkung, Anfahrruckeln des S tronic und Störungen am Verdeckantrieb des Roadsters.2006–2014
- Laut Auto Bild gibt es beim optionalen Magnetic Ride des TT von 2006 bis 2014 viele Klagen über poltrige Dämpfer, und das Problem scheint auch bei der Generation ab 2014 fortzubestehen.2006–2018
- Zwei Halter eines 2009ers erwähnen hartes Abrollen auf schlechten Straßen oder Windgeräusche durchs Stoffdach, ein Halter eines 2016ers findet die Federung straff.2009–2016
- Die meisten US-Halter der Jahrgänge 2002, 2009 und 2016 schwärmen von Grip, Kurvenverhalten und Fahrspaß, oft dank quattro-Allradantrieb.2002–2016
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