BMW 5 Series 2014
520d xDrive Luxury Line
Kein Unfall gemeldet
Baujahr
2014
Laufleistung
187.000 km
Kraftstoff
Diesel
Getriebe
Automatik
Karosserieform
Limousine
Farbe
Schwarz
Antrieb
Allradantrieb
Motor
1.995 cc
Sitzplätze
5
Ausstattungslinie
520d xDrive Luxury Line
Quelle
otomoto
Region
Wojkowice, Śląskie
Verkäufer
Privatverkäufer
Verfügbarkeit
Verfügbar
Zustand & Historie
Unfallfrei
Keine Reparaturen
Kein Rückruf
Prüfung unbekannt
Prüfstatus unbekannt
Gebrauchtfahrzeug
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 71% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei $980 to $27.606.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- $12.126
- Baujahr
- +$228
- Laufleistung
- +$4.850
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
2014 BMW Seria 5 520d xDrive Luxury Line
Highlights
- Powerful engine: 184 kW diesel engine
- AWD system: xDrive all-wheel drive
- Comfort features: Automatic transmission, leather seats, adaptive LED headlights, head-up display
- Safety: ABS, ESP, traction control, multi-zone airbags
- Advanced tech: 360-degree camera, Bluetooth, USB, active cruise control
Specifications
- Fuel: Diesel
- Body style: Sedan (5 doors)
- Engine size: 1995 cm³ (1995 cc)
- Seating: 5 seats
- Fuel tank capacity: 60 L (not explicitly stated but typical for this model)
Condition
- Accident history: None reported
- Simple repairs: None reported
- Recalls: None reported
- Warranty: Not specified
- Inspection passed: Not specified
- Owner count: Not specified
- New vehicle: Yes (first registration in 2014)
Why choose this vehicle?
This 2014 BMW Seria 5 offers a blend of luxury, comfort, and advanced technology at a competitive price. With low mileage and no accident history, it provides excellent value for a premium sedan. Ideal for those seeking a reliable, spacious, and stylish ride.
BMW 5 Series Baujahr 2014: was Besitzer berichten
- Wasserpumpen fallen bei mehreren Benzinern aus, beim F10 oft schon ab etwa 100.000 km; US-Halter des 535i von 2008 melden Wasserpumpenschäden bei rund 85.000 Meilen.2008–2017
- Beim F10 von 2010–2017 bemängeln Prüfer ab acht Jahren überdurchschnittlich oft Federn, Dämpfer und Antriebswellen, und beide Generationen fallen zu oft bei der AU durch.2010–2017
- Gelängte oder gerissene Steuerketten sind der bekannteste Motorfehler, beim N43 im 520i und beim N47-Diesel ab 2007 sowie beim N20-Benziner; unter den US-Beschwerden zum 528i von 2012 findet sich zudem eine defekte Ölpumpen-Antriebskette bei rund 81.000 Meilen.2007–2017
- xDrive-Verteilergetriebe im F10 können bei mittleren Drehzahlen ruckeln; US-Beschwerden zum 528i von 2015 nennen einen kompletten Ausfall des Verteilergetriebes.2010–2017
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