BMW 5 Series 2016
M Sport
Baujahr
2016
Laufleistung
100.000 km
Kraftstoff
Diesel
Getriebe
Automatik
Karosserieform
Limousine
Farbe
Weiß
Motor
1.999 cc
Sitzplätze
5
Ausstattungslinie
M Sport
Quelle
autotrader
Region
UXBRIDGE
Verkäufer
Händler
Verfügbarkeit
Verfügbar
Zustand & Historie
Unfallhistorie unbekannt
Reparaturen unbekannt
Rückruf unbekannt
Prüfung unbekannt
Prüfstatus unbekannt
Gebrauchtfahrzeug
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 36% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei 2.010 € – 25.500 €.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- 11.700 €
- Baujahr
- −319 €
- Laufleistung
- +674 €
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
Highlights
- Exterior: Alpine White exterior with a sleek, modern look.
- Interior: Full leather interior with Dakota Leather upholstery featuring exclusive stitching in black, offering both luxury and comfort.
- Performance: 2.0L Diesel engine producing 187 bhp, capable of accelerating from 0 to 60 mph in just 7.7 seconds.
- Features: ULEZ compliant, 2 key fobs, ULEZ fee £35 per year, automatic transmission, 5 seats.
- Optional Extras: Over £4,000 worth of upgrades including Dakota Leather, 19-inch Alloy Wheels, M Rear Spoiler, Harman Kardon Sound System, and Sun Protection Glazing.
Why Choose This BMW 5 Series?
This 2016 BMW 5 Series M Sport Saloon combines luxury, performance, and practicality in one stunning package. With its premium leather interior, high-performance engine, and a host of optional upgrades, it offers a driving experience that is both comfortable and exhilarating. Whether you’re navigating city streets or cruising on the highway, this BMW delivers a refined and powerful ride that stands out from the crowd.
Price: £8,490 (GBP)
Location: UXBRIDGE
BMW 5 Series Baujahr 2016: was Besitzer berichten
- Wasserpumpen fallen bei mehreren Benzinern aus, beim F10 oft schon ab etwa 100.000 km; US-Halter des 535i von 2008 melden Wasserpumpenschäden bei rund 85.000 Meilen.2008–2017
- Beim F10 von 2010–2017 bemängeln Prüfer ab acht Jahren überdurchschnittlich oft Federn, Dämpfer und Antriebswellen, und beide Generationen fallen zu oft bei der AU durch.2010–2017
- Gelängte oder gerissene Steuerketten sind der bekannteste Motorfehler, beim N43 im 520i und beim N47-Diesel ab 2007 sowie beim N20-Benziner; unter den US-Beschwerden zum 528i von 2012 findet sich zudem eine defekte Ölpumpen-Antriebskette bei rund 81.000 Meilen.2007–2017
- xDrive-Verteilergetriebe im F10 können bei mittleren Drehzahlen ruckeln; US-Beschwerden zum 528i von 2015 nennen einen kompletten Ausfall des Verteilergetriebes.2010–2017
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