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BMW 5 Series 2012

520d EfficientDynamics · F10

Kein Unfall gemeldet
Baujahr
2012
Laufleistung
220.000 km
Kraftstoff
Diesel
Getriebe
Schaltgetriebe
Karosserieform
Limousine
Antrieb
Heckantrieb
Motor
1.995 cc
Ausstattungslinie
520d EfficientDynamics
Generation
F10
Quelle
otomoto
Region
Poland
Verkäufer
Privatverkäufer
Verfügbarkeit
Verfügbar

Zustand & Historie

Unfallfrei
Reparaturen unbekannt
Rückruf unbekannt
Prüfung unbekannt
Prüfstatus unbekannt
2 Vorbesitzer
Gebrauchtfahrzeug

Was dieses Fahrzeug wert ist

Günstiger als 20% der vergleichbaren Angebote

Vergleichbare Angebote liegen bei 2.240 € – 16.200 €.

Wie die Schätzung entsteht

Grundpreis für dieses Modell
8.840 €
Baujahr
−150 €
Laufleistung
+2.990 €

Bewertet

Über dieses Fahrzeug

Highlights

  • 221 000 km on a well‑maintained 2.0‑L diesel engine
  • 184 hp factory output, boosted to ~230 hp with a new engine map
  • 6‑speed manual gearbox, RWD, efficient fuel economy (~5 L/100 km)
  • Right‑hand drive (imported from the UK), 2nd owner, no accident history
  • Equipped with Xenon headlights, iDrive system, leather upholstery, and other premium features

Features & Options

  • Safety: Xenon headlights, ABS, electronic stability control
  • Comfort: Leather seats, climate control, power windows & mirrors, multi‑function steering wheel
  • Technology: iDrive infotainment system, large touchscreen, navigation
  • Maintenance: New timing belt (205 000 km), new front and rear brakes (220 000 km), new oil & filters (220 000 km), new front and rear shocks (180 000 km)
  • Additional: New engine map, EGR valve mechanically blocked and software‑disabled, winter tires

Vehicle History

  • New timing belt, new brakes, new oil & filters, new shocks, new front and rear brakes
  • Engine remapped for increased power (184 hp → ~230 hp)
  • EGR valve disabled, improving reliability
  • No accident history, fully serviced in a BMW‑specialised workshop

Why Choose This Vehicle?

A rare right‑hand drive 5 Series with low fuel consumption, extensive maintenance records, and a powerful yet efficient diesel engine – ideal for those who appreciate BMW engineering and a clean, well‑tended car.

BMW 5 Series Baujahr 2012: was Besitzer berichten

  • Wasserpumpen fallen bei mehreren Benzinern aus, beim F10 oft schon ab etwa 100.000 km; US-Halter des 535i von 2008 melden Wasserpumpenschäden bei rund 85.000 Meilen.2008–2017
  • Beim F10 von 2010–2017 bemängeln Prüfer ab acht Jahren überdurchschnittlich oft Federn, Dämpfer und Antriebswellen, und beide Generationen fallen zu oft bei der AU durch.2010–2017
  • Gelängte oder gerissene Steuerketten sind der bekannteste Motorfehler, beim N43 im 520i und beim N47-Diesel ab 2007 sowie beim N20-Benziner; unter den US-Beschwerden zum 528i von 2012 findet sich zudem eine defekte Ölpumpen-Antriebskette bei rund 81.000 Meilen.2007–2017
  • Der N63-V8 im F10, vor allem bis 2013, verbrennt Öl über verschlissene Ventilschaftdichtungen und leidet zudem unter gebrochenen Kettenführungen, defekten Injektoren und Kühlmittelverlust.2010–2013
Alle Besitzer-Erfahrungen zum BMW 5 Series

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