BMW 5 Series 2013

535d

Kein Unfall gemeldet

Baujahr

2013

Laufleistung

270.000 km

Kraftstoff

Diesel

Getriebe

Automatik

Karosserieform

Limousine

Farbe

Grau

Antrieb

Heckantrieb

Motor

2.300 cc

Sitzplätze

Ausstattungslinie

535d

Quelle

willhaben

Region

Kärnten

Verkäufer

Privatverkäufer

Verfügbarkeit

Verfügbar

Zustand & Historie

Unfallfrei

Keine Reparaturen

Kein Rückruf

Prüfung bestanden

Prüfstatus unbekannt

5 Vorbesitzer

Herstellergarantie

Gebrauchtfahrzeug

Was dieses Fahrzeug wert ist

Günstiger als 83% der vergleichbaren Angebote

Vergleichbare Angebote liegen bei 1.650 € – 26.500 €.

Wie die Schätzung entsteht

Grundpreis für dieses Modell: 12.300 €
Baujahr: +389 €
Laufleistung: −3.370 €

Bewertet

Über dieses Fahrzeug

Price: €17,999 (KRW 179,990,000) – Sold by a private seller in Klagenfurt, Carinthia, Austria.

Highlights:

230 kW (313 PS) diesel engine delivering strong performance
5 passenger seating with ample cargo space
Automatic transmission for effortless driving
Low mileage of 270,000 km for a vehicle of this age
No accident history reported
Full warranty (manufacturer warranty) included

Specifications:

Body style: Sedan (5-door)
Condition: Used (Gebrauchtwagen)
Warranty: None (Warranty: Nein)

Why choose this vehicle?
This well-maintained 2013 BMW 5 Series offers premium German engineering, excellent fuel efficiency for a diesel, and a spacious interior perfect for families or professionals. With a clean history and low mileage, it provides great value for a used luxury sedan. Don’t miss this opportunity to own a reliable BMW at a competitive price!

BMW 5 Series Baujahr 2013: was Besitzer berichten

Wasserpumpen fallen bei mehreren Benzinern aus, beim F10 oft schon ab etwa 100.000 km; US-Halter des 535i von 2008 melden Wasserpumpenschäden bei rund 85.000 Meilen.2008–2017
Beim F10 von 2010–2017 bemängeln Prüfer ab acht Jahren überdurchschnittlich oft Federn, Dämpfer und Antriebswellen, und beide Generationen fallen zu oft bei der AU durch.2010–2017
Gelängte oder gerissene Steuerketten sind der bekannteste Motorfehler, beim N43 im 520i und beim N47-Diesel ab 2007 sowie beim N20-Benziner; unter den US-Beschwerden zum 528i von 2012 findet sich zudem eine defekte Ölpumpen-Antriebskette bei rund 81.000 Meilen.2007–2017
Der N63-V8 im F10, vor allem bis 2013, verbrennt Öl über verschlissene Ventilschaftdichtungen und leidet zudem unter gebrochenen Kettenführungen, defekten Injektoren und Kühlmittelverlust.2010–2013

Alle Besitzer-Erfahrungen zum BMW 5 Series

180.000 km
Hybrid
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21.500 €7% unter Marktwert