BMW 5 Series 2010
SE Touring
Kein Unfall gemeldet
Baujahr
2010
Laufleistung
123.000 km
Kraftstoff
Diesel
Getriebe
Automatik
Karosserieform
Kombi
Farbe
Grau
Antrieb
Allradantrieb
Motor
1.996 cc
Sitzplätze
5
Ausstattungslinie
SE Touring
Quelle
autotrader
Region
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Verkäufer
Händler
Verfügbarkeit
Verfügbar
Zustand & Historie
Unfallfrei
Keine Reparaturen
Kein Rückruf
Prüfung bestanden
Prüfstatus unbekannt
Gebrauchtfahrzeug
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 23% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei 688 € – 11.900 €.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- 5.980 €
- Baujahr
- −1.610 €
- Laufleistung
- +158 €
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
Highlights
- Long MOT until July 2027
- Recent service with 7 service records
- 2 keys included
- Superb condition
- HPI clear
- 12 months AA breakdown cover included
- Drive away insurance available from £54.99
Why Choose This BMW 5 Series?
A reliable, well-maintained 2010 BMW 5 Series with a long MOT life, recent service history, and comprehensive warranty coverage. Perfect for a hassle-free driving experience.
BMW 5 Series Baujahr 2010: was Besitzer berichten
- Wasserpumpen fallen bei mehreren Benzinern aus, beim F10 oft schon ab etwa 100.000 km; US-Halter des 535i von 2008 melden Wasserpumpenschäden bei rund 85.000 Meilen.2008–2017
- Beim F10 von 2010–2017 bemängeln Prüfer ab acht Jahren überdurchschnittlich oft Federn, Dämpfer und Antriebswellen, und beide Generationen fallen zu oft bei der AU durch.2010–2017
- Gelängte oder gerissene Steuerketten sind der bekannteste Motorfehler, beim N43 im 520i und beim N47-Diesel ab 2007 sowie beim N20-Benziner; unter den US-Beschwerden zum 528i von 2012 findet sich zudem eine defekte Ölpumpen-Antriebskette bei rund 81.000 Meilen.2007–2017
- Der N63-V8 im F10, vor allem bis 2013, verbrennt Öl über verschlissene Ventilschaftdichtungen und leidet zudem unter gebrochenen Kettenführungen, defekten Injektoren und Kühlmittelverlust.2010–2013
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