BMW 5 Series 2013
520d Luxury Line
Zustand & Historie
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 52% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei 2.270 € – 20.600 €.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- 9.750 €
- Baujahr
- −34 €
- Laufleistung
- −2.490 €
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
Price: 43,500 zł
Fuel: Diesel
Confidence: All fields have high confidence (1.0) as the listing explicitly states these details.
Highlights
- Luxury Line trim with premium materials
- Advanced safety features including parking sensors and rear cameras
- Modern infotainment system with iDrive navigation
- Comfort and sport driving modes for personalized driving experience
- Spacious interior with leather upholstery and metalic paint
Why Choose This Vehicle?
This BMW Seria 5 520d Luxury Line offers a perfect blend of luxury, comfort, and reliability. With low mileage, a clean service history, and a comprehensive set of modern features, it provides an excellent daily driver or weekend cruiser. The vehicle has been personally imported from Germany, ensuring authenticity and a hassle-free purchase. Whether you need a dependable commuter or a stylish weekend car, this BMW delivers on all fronts.
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BMW 5 Series Baujahr 2013: was Besitzer berichten
- Wasserpumpen fallen bei mehreren Benzinern aus, beim F10 oft schon ab etwa 100.000 km; US-Halter des 535i von 2008 melden Wasserpumpenschäden bei rund 85.000 Meilen.2008–2017
- Beim F10 von 2010–2017 bemängeln Prüfer ab acht Jahren überdurchschnittlich oft Federn, Dämpfer und Antriebswellen, und beide Generationen fallen zu oft bei der AU durch.2010–2017
- Gelängte oder gerissene Steuerketten sind der bekannteste Motorfehler, beim N43 im 520i und beim N47-Diesel ab 2007 sowie beim N20-Benziner; unter den US-Beschwerden zum 528i von 2012 findet sich zudem eine defekte Ölpumpen-Antriebskette bei rund 81.000 Meilen.2007–2017
- Der N63-V8 im F10, vor allem bis 2013, verbrennt Öl über verschlissene Ventilschaftdichtungen und leidet zudem unter gebrochenen Kettenführungen, defekten Injektoren und Kühlmittelverlust.2010–2013
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