BMW 5 Series 2010
535i xDrive
Kein Unfall gemeldet
Baujahr
2010
Laufleistung
295.000 km
Kraftstoff
Benzin
Getriebe
Automatik
Karosserieform
Limousine
Farbe
Schwarz
Antrieb
Allradantrieb
Motor
2.979 cc
Sitzplätze
5
Ausstattungslinie
535i xDrive
Quelle
otomoto
Region
Pszczyna, Śląskie
Verkäufer
Privatverkäufer
Verfügbarkeit
Verfügbar
Zustand & Historie
Unfallfrei
Kleinere Reparaturen
Rückruf unbekannt
Prüfung bestanden
Prüfstatus unbekannt
1 Vorbesitzer
Herstellergarantie
Gebrauchtfahrzeug
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 31% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei 1.480 € – 14.100 €.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- 7.720 €
- Baujahr
- −523 €
- Laufleistung
- −1.760 €
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
Price: 25,900 PLN
Fuel: Gasoline
Drive Type: All-Wheel Drive
Highlights
- 535i xDrive trim with 3.0L 306 hp engine
- Recently replaced M-paket bumper after collision
- Automatic transmission with many luxury features
- Full service history noted
- Certified pre-owned (pokolizyjny) with recent service
Condition
- Engine runs smoothly but has a slight ticking noise (to be diagnosed)
- Minor collision damage to bumper and fog light (no impact damage)
- Full service records available
- No accident history reported
Features
- Automatic 6-speed transmission
- M-Paket bumper system
- xDrive all-wheel drive
- Climate control with dual-zone automatic
- Leather upholstery
- LED daytime running lights
- Power-adjustable/cooled front seats
- Electrically adjustable/mirrored mirrors
- Rain sensor windshield wipers
- Bluetooth with USB connectivity
- Rear parking camera
- Multifunction steering wheel
- Vehicle history shows no accidents
Why Choose This Vehicle?
A well-maintained, certified used BMW with low mileage, recent collision repair, and comprehensive features. Ideal for a reliable daily driver.
BMW 5 Series Baujahr 2010: was Besitzer berichten
- Wasserpumpen fallen bei mehreren Benzinern aus, beim F10 oft schon ab etwa 100.000 km; US-Halter des 535i von 2008 melden Wasserpumpenschäden bei rund 85.000 Meilen.2008–2017
- Beim F10 von 2010–2017 bemängeln Prüfer ab acht Jahren überdurchschnittlich oft Federn, Dämpfer und Antriebswellen, und beide Generationen fallen zu oft bei der AU durch.2010–2017
- Gelängte oder gerissene Steuerketten sind der bekannteste Motorfehler, beim N43 im 520i und beim N47-Diesel ab 2007 sowie beim N20-Benziner; unter den US-Beschwerden zum 528i von 2012 findet sich zudem eine defekte Ölpumpen-Antriebskette bei rund 81.000 Meilen.2007–2017
- Der N63-V8 im F10, vor allem bis 2013, verbrennt Öl über verschlissene Ventilschaftdichtungen und leidet zudem unter gebrochenen Kettenführungen, defekten Injektoren und Kühlmittelverlust.2010–2013
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