BMW 5 Series 2017
520d · G30/G31 [2017 - 2023]
Kein Unfall gemeldet
Baujahr
2017
Laufleistung
216.789 km
Kraftstoff
Diesel
Getriebe
Schaltgetriebe
Karosserieform
SUV
Farbe
Blau
Antrieb
Heckantrieb
Motor
1.995 cc
Sitzplätze
5
Ausstattungslinie
520d
Generation
G30/G31 [2017 - 2023]
Quelle
autovit
Region
Cluj
Verkäufer
Privatverkäufer
Verfügbarkeit
Verfügbar
Zustand & Historie
Unfallfrei
Keine Reparaturen
Kein Rückruf
Prüfung bestanden
Prüfstatus unbekannt
1 Vorbesitzer
Herstellergarantie
Gebrauchtfahrzeug
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 49% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei 5.250 € – 34.800 €.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- 19.000 €
- Baujahr
- −35 €
- Laufleistung
- −3.670 €
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
Highlights
- Spacious 5‑door SUV – perfect for families or long trips
- Modern tech & design – blue exterior, leather upholstery, xenon headlights
- Advanced safety – ABS, ESP, airbags, ISOFIX child seat, follow‑me‑home
- Fuel‑efficient diesel – 184 CP, 132 g/km CO₂, 5‑zone climate control
- Low mileage – 216 789 km (≈140 000 km) on the odometer
Why Choose This Vehicle?
A well‑maintained, low‑mileage BMW Seria 5 520d offers premium comfort, advanced safety tech, and excellent fuel economy. Ideal for families or anyone seeking a reliable, stylish SUV with a proven track record. Contact Gabi for a test drive today!
BMW 5 Series Baujahr 2017: was Besitzer berichten
- Wasserpumpen fallen bei mehreren Benzinern aus, beim F10 oft schon ab etwa 100.000 km; US-Halter des 535i von 2008 melden Wasserpumpenschäden bei rund 85.000 Meilen.2008–2017
- Beim F10 von 2010–2017 bemängeln Prüfer ab acht Jahren überdurchschnittlich oft Federn, Dämpfer und Antriebswellen, und beide Generationen fallen zu oft bei der AU durch.2010–2017
- Gelängte oder gerissene Steuerketten sind der bekannteste Motorfehler, beim N43 im 520i und beim N47-Diesel ab 2007 sowie beim N20-Benziner; unter den US-Beschwerden zum 528i von 2012 findet sich zudem eine defekte Ölpumpen-Antriebskette bei rund 81.000 Meilen.2007–2017
- xDrive-Verteilergetriebe im F10 können bei mittleren Drehzahlen ruckeln; US-Beschwerden zum 528i von 2015 nennen einen kompletten Ausfall des Verteilergetriebes.2010–2017
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