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BMW 5 Series 2011

530d

Kein Unfall gemeldet
Baujahr
2011
Laufleistung
244.000 km
Kraftstoff
Diesel
Getriebe
Automatik
Karosserieform
Limousine
Farbe
Weiß
Antrieb
Heckantrieb
Motor
2.983 cc
Sitzplätze
5
Ausstattungslinie
530d
Quelle
otomoto
Region
Sierpc, Mazowieckie
Verkäufer
Privatverkäufer
Verfügbarkeit
Verfügbar

Zustand & Historie

Unfallfrei
Keine Reparaturen
Kein Rückruf
Prüfung bestanden
Prüfstatus unbekannt
1 Vorbesitzer
Herstellergarantie
Gebrauchtfahrzeug

Was dieses Fahrzeug wert ist

Günstiger als 66% der vergleichbaren Angebote

Vergleichbare Angebote liegen bei $2.363 to $17.083.

Wie die Schätzung entsteht

Grundpreis für dieses Modell
$9.479
Baujahr
−$524
Laufleistung
+$1.661

Bewertet

Über dieses Fahrzeug

Price: 42,000 PLN
Fuel: Diesel
Drive Type: Rear-Wheel Drive
Fuel Economy: Up to 6.5L/100km (city), 5.4L/100km (combined)
Features:

  • Automatic transmission
  • Rear-wheel drive
  • 10 airbags
  • Active safety for pedestrians
  • 10-way power-adjustable seats
  • Heated front seats
  • Hill Holder system
  • Active front and rear parking sensors
  • Xenon headlights (regenerated)
  • Power-folding side mirrors with photochromic coating
  • Bluetooth, USB, AUX audio inputs
  • Rear and front camera parking sensors
  • Multifunction steering wheel
  • Rain and fog light sensors
  • Turbocharged engine
  • Full service history
  • 10-year warranty
  • Excellent visual condition
  • First private owner in Poland
  • Comprehensive maintenance records

Why choose this vehicle?
This well-maintained BMW Seria 5 530d offers a perfect blend of luxury, performance, and safety. With its powerful diesel engine, spacious interior, and advanced technology features, it provides a comfortable and reliable driving experience. The low mileage and excellent service history make it an ideal choice for those seeking a premium sedan at a competitive price. Don’t miss the opportunity to own this exceptional vehicle!

BMW 5 Series Baujahr 2011: was Besitzer berichten

  • Wasserpumpen fallen bei mehreren Benzinern aus, beim F10 oft schon ab etwa 100.000 km; US-Halter des 535i von 2008 melden Wasserpumpenschäden bei rund 85.000 Meilen.2008–2017
  • Beim F10 von 2010–2017 bemängeln Prüfer ab acht Jahren überdurchschnittlich oft Federn, Dämpfer und Antriebswellen, und beide Generationen fallen zu oft bei der AU durch.2010–2017
  • Gelängte oder gerissene Steuerketten sind der bekannteste Motorfehler, beim N43 im 520i und beim N47-Diesel ab 2007 sowie beim N20-Benziner; unter den US-Beschwerden zum 528i von 2012 findet sich zudem eine defekte Ölpumpen-Antriebskette bei rund 81.000 Meilen.2007–2017
  • Der N63-V8 im F10, vor allem bis 2013, verbrennt Öl über verschlissene Ventilschaftdichtungen und leidet zudem unter gebrochenen Kettenführungen, defekten Injektoren und Kühlmittelverlust.2010–2013
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