BMW 5 Series 2017
M550d · G30
Baujahr
2017
Laufleistung
111.750 km
Kraftstoff
Diesel
Getriebe
Automatik
Karosserieform
Limousine
Antrieb
Allradantrieb (4WD)
Ausstattungslinie
M550d
Generation
G30
Quelle
tweedehands_be
Region
Ingelmunster, Belgium
Verkäufer
Privatverkäufer
Verfügbarkeit
Verfügbar
Zustand & Historie
Unfallhistorie unbekannt
Reparaturen unbekannt
Rückruf unbekannt
Prüfung unbekannt
Nicht geprüft
Gebrauchtfahrzeug
Was dieses Fahrzeug wert ist
Vergleichbare Angebote liegen bei 2.550 € – 33.000 €.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- 16.200 €
- Baujahr
- +670 €
- Laufleistung
- +6.500 €
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
Highlights
- 3.0 L inline‑6 diesel delivering 400 hp
- 8‑speed automatic with 4‑wheel drive
- Spacious leather interior, heated seats, panoramic sunroof
- Loaded with advanced driver‑assist: Adaptive Cruise, Parking Assist, Blind‑Spot Monitoring, Rear‑View Camera
Options & Features
- Safety: Adaptive Cruise Control, Parking Assist, Blind‑Spot Monitoring, Rear‑View Camera
- Comfort: Heated seats, Leather upholstery, Panoramic sunroof, Climate control, Keyless entry
- Technology: Apple CarPlay, Android Auto, Bluetooth, Navigation, LED Daytime Running Lights, 4‑wheel drive
- Performance: 400 hp, 4‑wheel drive
Why Choose This Vehicle?
A meticulously maintained 2017 BMW 5 Series that blends performance, luxury and safety, ready for a new owner who values both driving pleasure and everyday practicality.
BMW 5 Series Baujahr 2017: was Besitzer berichten
- Wasserpumpen fallen bei mehreren Benzinern aus, beim F10 oft schon ab etwa 100.000 km; US-Halter des 535i von 2008 melden Wasserpumpenschäden bei rund 85.000 Meilen.2008–2017
- Beim F10 von 2010–2017 bemängeln Prüfer ab acht Jahren überdurchschnittlich oft Federn, Dämpfer und Antriebswellen, und beide Generationen fallen zu oft bei der AU durch.2010–2017
- Gelängte oder gerissene Steuerketten sind der bekannteste Motorfehler, beim N43 im 520i und beim N47-Diesel ab 2007 sowie beim N20-Benziner; unter den US-Beschwerden zum 528i von 2012 findet sich zudem eine defekte Ölpumpen-Antriebskette bei rund 81.000 Meilen.2007–2017
- xDrive-Verteilergetriebe im F10 können bei mittleren Drehzahlen ruckeln; US-Beschwerden zum 528i von 2015 nennen einen kompletten Ausfall des Verteilergetriebes.2010–2017
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