BMW 5 Series 2015
F11 520d · F11
Baujahr
2015
Laufleistung
180.000 km
Kraftstoff
Diesel
Getriebe
Automatik
Karosserieform
Kombi
Motor
1.998 cc
Ausstattungslinie
F11 520d
Generation
F11
Quelle
kleinanzeigen
Region
Lingen
Verkäufer
Privatverkäufer
Verfügbarkeit
Verfügbar
Zustand & Historie
Unfallhistorie unbekannt
Reparaturen unbekannt
Rückruf unbekannt
Prüfung bestanden
Prüfstatus unbekannt
Gebrauchtfahrzeug
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 60% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei 2.790 € – 25.100 €.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- 12.000 €
- Baujahr
- +1.610 €
- Laufleistung
- +4.490 €
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
Highlights
- New TÜV inspection – vehicle has passed the latest safety check.
- Comfort features – heated seats and a built‑in engine‑room heater.
- Spacious wagon – 5‑door estate with ample cargo space.
- Low mileage for its age – 180 000 km.
Options
- Standheizung – Engine‑room heater for cold climates.
- Sitzheizung – Heated front seats.
- AHK – Additional trailing axle for better handling.
- TÜV/AU neu – Latest inspection certificate.
Vehicle History
- Inspection passed – TÜV/AU recently renewed.
Why Choose This Vehicle?
A well‑maintained 2015 BMW 5 Series estate that offers the luxury and reliability of a BMW with the practicality of a wagon. The diesel engine delivers strong torque and good fuel economy for long drives, while the included heating features keep the cabin comfortable in winter. Perfect for families or those who need extra cargo space without sacrificing performance.
BMW 5 Series Baujahr 2015: was Besitzer berichten
- Wasserpumpen fallen bei mehreren Benzinern aus, beim F10 oft schon ab etwa 100.000 km; US-Halter des 535i von 2008 melden Wasserpumpenschäden bei rund 85.000 Meilen.2008–2017
- Beim F10 von 2010–2017 bemängeln Prüfer ab acht Jahren überdurchschnittlich oft Federn, Dämpfer und Antriebswellen, und beide Generationen fallen zu oft bei der AU durch.2010–2017
- Gelängte oder gerissene Steuerketten sind der bekannteste Motorfehler, beim N43 im 520i und beim N47-Diesel ab 2007 sowie beim N20-Benziner; unter den US-Beschwerden zum 528i von 2012 findet sich zudem eine defekte Ölpumpen-Antriebskette bei rund 81.000 Meilen.2007–2017
- xDrive-Verteilergetriebe im F10 können bei mittleren Drehzahlen ruckeln; US-Beschwerden zum 528i von 2015 nennen einen kompletten Ausfall des Verteilergetriebes.2010–2017
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