BMW 5 Series 2009
Touring
Kein Unfall gemeldet
Baujahr
2009
Laufleistung
380.000 km
Kraftstoff
Diesel
Getriebe
Schaltgetriebe
Karosserieform
Kombi
Farbe
Beige
Antrieb
Heckantrieb
Motor
1.995 cc
Sitzplätze
5
Ausstattungslinie
Touring
Quelle
otomoto
Region
Kamienna Góra, Dolnośląskie
Verkäufer
Privatverkäufer
Verfügbarkeit
Verfügbar
Zustand & Historie
Unfallfrei
Keine Reparaturen
Kein Rückruf
Prüfung bestanden
Prüfstatus unbekannt
1 Vorbesitzer
Herstellergarantie
Gebrauchtfahrzeug
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 9% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei $1.285 to $14.888.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- $7.688
- Baujahr
- −$591
- Laufleistung
- −$3.075
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
Price: 14,400 PLN
Fuel: Diesel
Seat Count: 5
Condition: Excellent technical condition, regularly serviced
Key Features:
- 380,000 km (approx. 236,000 miles)
- 1995 cm³ diesel engine, ~6L/100km fuel consumption
- Manual transmission
- 5-seat configuration
- Leather interior with beige color
- Electrically adjustable front seats and heated front seats
- Power-adjustable driver’s seat with memory
- Multifunctional steering wheel with iDrive infotainment system
- Color TFT display with navigation
- Computer control panel
- Air conditioning
- Electric windows and mirrors
- Parking sensors
- Aluminized 18” wheels
- Roof rails
- Central locking system
- Front fog lights
- Reflective reflectors
- Central locking
- Front door lock
Why choose this vehicle?
A reliable, spacious wagon with a proven diesel engine, perfect for daily commuting or longer trips. The manual transmission offers a smooth driving experience, and the wagon body provides ample cargo space. The vehicle has been well-maintained and comes with a clean title, ready for a new owner to enjoy.
BMW 5 Series Baujahr 2009: was Besitzer berichten
- Wasserpumpen fallen bei mehreren Benzinern aus, beim F10 oft schon ab etwa 100.000 km; US-Halter des 535i von 2008 melden Wasserpumpenschäden bei rund 85.000 Meilen.2008–2017
- Gelängte oder gerissene Steuerketten sind der bekannteste Motorfehler, beim N43 im 520i und beim N47-Diesel ab 2007 sowie beim N20-Benziner; unter den US-Beschwerden zum 528i von 2012 findet sich zudem eine defekte Ölpumpen-Antriebskette bei rund 81.000 Meilen.2007–2017
- Beim E60 von 2003–2010 verschleißt die Valvetronic-Exzenterwelle des Sechszylinders N52, sodass der Leerlauf schwankt, und Direkteinspritzer-Benziner ab 2007 verlieren Injektoren und Hochdruckpumpen.2005–2010
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