BMW 5 Series 2017
530i xDrive AT
Kein Unfall gemeldet
Baujahr
2017
Laufleistung
153.742 km
Kraftstoff
Benzin
Getriebe
Automatik
Karosserieform
Limousine
Farbe
Schwarz
Antrieb
Allradantrieb
Motor
1.998 cc
Sitzplätze
5
Ausstattungslinie
530i xDrive AT
Quelle
autovit
Region
Bucuresti
Verkäufer
Privatverkäufer
Verfügbarkeit
Verfügbar
Zustand & Historie
Unfallfrei
Keine Reparaturen
Kein Rückruf
Prüfung bestanden
Prüfstatus unbekannt
Herstellergarantie
Gebrauchtfahrzeug
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 59% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei 5.240 € – 34.700 €.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- 18.900 €
- Baujahr
- −43 €
- Laufleistung
- +7.550 €
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
Price: €20,500 (EUR) - Mileage: 153,742 km
Highlights
- 2017 model with full service history
- 2.0L Benzina (1998cc) delivering 252 CP (horsepower)
- AWD (All-Wheel Drive) with 4x4 automatic transmission
- Luxury Line package (premium interior, digital cockpit, navigation, heated seats, etc.)
- Advanced safety & tech: ADAS, head-up display, keyless go, parktronic, 360° camera, etc.
- Comfort features: leather steering wheel, electrically adjustable seats, ambient lighting, heated mirrors, start-stop, etc.
- Performance: sport steering, run-flat tires, alloy wheels, electronic parking brake
Description
The BMW Seria 5 530i xDrive AT is presented immaculately, both aesthetically and technically. This vehicle was purchased from Autocobalcescu in 2021 and has undergone full history service with all work performed by a certified representative. The chassis number is 42QAzWLfl48GPGJLSG0wToRxTIjwqYOJR6Vc3zDWxz52.1.y1FjZPyAgrpIJWmGLUl2kg==. The car is in excellent condition with no accidents or recalls reported. It comes with a complete service record and is ready for a new owner.
BMW 5 Series Baujahr 2017: was Besitzer berichten
- Wasserpumpen fallen bei mehreren Benzinern aus, beim F10 oft schon ab etwa 100.000 km; US-Halter des 535i von 2008 melden Wasserpumpenschäden bei rund 85.000 Meilen.2008–2017
- Beim F10 von 2010–2017 bemängeln Prüfer ab acht Jahren überdurchschnittlich oft Federn, Dämpfer und Antriebswellen, und beide Generationen fallen zu oft bei der AU durch.2010–2017
- Gelängte oder gerissene Steuerketten sind der bekannteste Motorfehler, beim N43 im 520i und beim N47-Diesel ab 2007 sowie beim N20-Benziner; unter den US-Beschwerden zum 528i von 2012 findet sich zudem eine defekte Ölpumpen-Antriebskette bei rund 81.000 Meilen.2007–2017
- xDrive-Verteilergetriebe im F10 können bei mittleren Drehzahlen ruckeln; US-Beschwerden zum 528i von 2015 nennen einen kompletten Ausfall des Verteilergetriebes.2010–2017
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