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BMW 5 Series 2017

530i xDrive / M SPORT / AWD / NAVI / Sunroof / Leather / Heated Seats

Baujahr
2017
Laufleistung
78.300 km
Getriebe
Automatik
Karosserieform
Limousine
Farbe
Grau
Antrieb
Allradantrieb
Motor
2.000 cc
Sitzplätze
5
Ausstattungslinie
530i xDrive / M SPORT / AWD / NAVI / Sunroof / Leather / Heated Seats
Quelle
kijiji_ca
Region
Markham / York Region
Verkäufer
Händler
Verfügbarkeit
Verfügbar

Zustand & Historie

Unfallhistorie unbekannt
Reparaturen unbekannt
Rückruf unbekannt
Prüfung unbekannt
Nicht geprüft

Was dieses Fahrzeug wert ist

Günstiger als 73% der vergleichbaren Angebote

Vergleichbare Angebote liegen bei 245 € – 23.900 €.

Wie die Schätzung entsteht

Grundpreis für dieses Modell
10.200 €
Baujahr
+1.000 €
Laufleistung
+4.080 €

Bewertet

Über dieses Fahrzeug

Highlights

  • M SPORT styling and performance upgrades
  • All‑Wheel Drive for confident handling
  • Navigation & Sunroof for comfort and convenience
  • Leather seats with heating and 8‑speed automatic transmission

Options

  • Safety: ABS, ESC, Dual‑Stage airbags, Park‑Distance Control, Rear‑view camera, Collision Warning
  • Comfort: Power rear windows, Heated front seats, Power tilt/ telescoping steering, Dual‑zone climate control
  • Technology: Integrated navigation, Bluetooth, 19” alloy wheels, 2‑LCD monitors, Power sunroof

Vehicle History

The vehicle has been inspected by the dealer and meets Canadian safety standards. It is listed as a used car with 78,300 km on the odometer.

Why Choose This Vehicle?

A well‑maintained 2017 BMW 5 Series that combines luxury, performance, and advanced tech in one package. Ideal for drivers who value style and capability.

BMW 5 Series Baujahr 2017: was Besitzer berichten

  • Wasserpumpen fallen bei mehreren Benzinern aus, beim F10 oft schon ab etwa 100.000 km; US-Halter des 535i von 2008 melden Wasserpumpenschäden bei rund 85.000 Meilen.2008–2017
  • Beim F10 von 2010–2017 bemängeln Prüfer ab acht Jahren überdurchschnittlich oft Federn, Dämpfer und Antriebswellen, und beide Generationen fallen zu oft bei der AU durch.2010–2017
  • Gelängte oder gerissene Steuerketten sind der bekannteste Motorfehler, beim N43 im 520i und beim N47-Diesel ab 2007 sowie beim N20-Benziner; unter den US-Beschwerden zum 528i von 2012 findet sich zudem eine defekte Ölpumpen-Antriebskette bei rund 81.000 Meilen.2007–2017
  • xDrive-Verteilergetriebe im F10 können bei mittleren Drehzahlen ruckeln; US-Beschwerden zum 528i von 2015 nennen einen kompletten Ausfall des Verteilergetriebes.2010–2017
Alle Besitzer-Erfahrungen zum BMW 5 Series

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