BMW 5 Series 2011
528i · F10
Baujahr
2011
Kraftstoff
Benzin
Getriebe
Automatik
Karosserieform
Limousine
Antrieb
Heckantrieb
Motor
2.997 cc
Sitzplätze
5
Ausstattungslinie
528i
Generation
F10
Quelle
mudah_my
Region
Malaysia
Verfügbarkeit
Verfügbar
Zustand & Historie
Unfallhistorie unbekannt
Reparaturen unbekannt
Rückruf unbekannt
Prüfung unbekannt
Prüfstatus unbekannt
Gebrauchtfahrzeug
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 13% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei 2.160 € – 12.100 €.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- 6.580 €
- Baujahr
- −589 €
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
Highlights
- 3.0 L inline‑6 engine
- CKD (Complete Knock‑Down) build
- 528i trim with standard features
- Rear‑wheel drive, 5‑seat sedan
- Well‑maintained, low‑mileage (exact mileage not disclosed)
Why Choose This Vehicle?
A timeless blend of performance and comfort, the 2011 BMW 5 Series offers the iconic driving dynamics of the brand at an attractive price point. Ideal for those seeking a reliable, luxury sedan with proven engineering and a classic design.
BMW 5 Series Baujahr 2011: was Besitzer berichten
- Wasserpumpen fallen bei mehreren Benzinern aus, beim F10 oft schon ab etwa 100.000 km; US-Halter des 535i von 2008 melden Wasserpumpenschäden bei rund 85.000 Meilen.2008–2017
- Beim F10 von 2010–2017 bemängeln Prüfer ab acht Jahren überdurchschnittlich oft Federn, Dämpfer und Antriebswellen, und beide Generationen fallen zu oft bei der AU durch.2010–2017
- Gelängte oder gerissene Steuerketten sind der bekannteste Motorfehler, beim N43 im 520i und beim N47-Diesel ab 2007 sowie beim N20-Benziner; unter den US-Beschwerden zum 528i von 2012 findet sich zudem eine defekte Ölpumpen-Antriebskette bei rund 81.000 Meilen.2007–2017
- Der N63-V8 im F10, vor allem bis 2013, verbrennt Öl über verschlissene Ventilschaftdichtungen und leidet zudem unter gebrochenen Kettenführungen, defekten Injektoren und Kühlmittelverlust.2010–2013
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