BMW 5 Series 2017
M-Sport xDrive | M-Sport | Heads-Up
Kein Unfall gemeldet
Baujahr
2017
Laufleistung
88.112 km
Kraftstoff
Benzin
Getriebe
Automatik
Karosserieform
Limousine
Farbe
Schwarz
Antrieb
Allradantrieb
Motor
2.999 cc
Sitzplätze
5
Ausstattungslinie
M-Sport xDrive | M-Sport | Heads-Up
Quelle
kijiji_ca
Region
Winnipeg
Verkäufer
Händler
Verfügbarkeit
Verfügbar
Zustand & Historie
Unfallfrei
Keine Reparaturen
Kein Rückruf
Prüfung bestanden
Nicht geprüft
Neufahrzeug
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 68% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei 246 € – 24.300 €.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- 10.900 €
- Baujahr
- +911 €
- Laufleistung
- +4.350 €
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
Price: $2,299,100 CAD (excluding taxes)
VIN: WBAJA7C35HG905642
Key Features:
- Drivetrain: All-wheel drive (xDrive)
- Package: M Sport with Heads-Up Display
- Interior: Premium BMW finishes, ambient lighting
- Safety: Comfort Access, Push Button Start, Parking Sensors, Backup Camera
- Technology: Navigation, Apple CarPlay, Dual-Zone Climate Control
- Comfort: Heated front seats, heated steering wheel, premium leather seats
- Maintenance: Brand new all-season tires, new front/rear brake pads/rotors
- Warranty: Manitoba Safety Certified, 30-Day Warranty on MB Safety items
- Extras: 2 sets of keys, wholesale access to accessories, full tank of gas
Condition: Freshly maintained, ready for many kilometres of confident driving. Comes with Carfax Vehicle History Report.
Why Choose This BMW 5-Series?
A beautifully appointed midsize sedan with M Sport styling, premium features, and recent maintenance. Perfect blend of luxury, performance, and safety for everyday driving.
BMW 5 Series Baujahr 2017: was Besitzer berichten
- Wasserpumpen fallen bei mehreren Benzinern aus, beim F10 oft schon ab etwa 100.000 km; US-Halter des 535i von 2008 melden Wasserpumpenschäden bei rund 85.000 Meilen.2008–2017
- Beim F10 von 2010–2017 bemängeln Prüfer ab acht Jahren überdurchschnittlich oft Federn, Dämpfer und Antriebswellen, und beide Generationen fallen zu oft bei der AU durch.2010–2017
- Gelängte oder gerissene Steuerketten sind der bekannteste Motorfehler, beim N43 im 520i und beim N47-Diesel ab 2007 sowie beim N20-Benziner; unter den US-Beschwerden zum 528i von 2012 findet sich zudem eine defekte Ölpumpen-Antriebskette bei rund 81.000 Meilen.2007–2017
- xDrive-Verteilergetriebe im F10 können bei mittleren Drehzahlen ruckeln; US-Beschwerden zum 528i von 2015 nennen einen kompletten Ausfall des Verteilergetriebes.2010–2017
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