BMW 5 Series 2017
M Sport Auto
Kein Unfall gemeldet
Baujahr
2017
Laufleistung
66.500 km
Kraftstoff
Diesel
Getriebe
Automatik
Karosserieform
Limousine
Farbe
Grau
Antrieb
Heckantrieb
Motor
1.999 cc
Sitzplätze
5
Ausstattungslinie
M Sport Auto
Quelle
autotrader
Region
Hayes
Verkäufer
Händler
Verfügbarkeit
Verfügbar
Zustand & Historie
Unfallfrei
Keine Reparaturen
Kein Rückruf
Prüfung bestanden
Prüfstatus unbekannt
Herstellergarantie
Gebrauchtfahrzeug
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 69% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei 3.570 € – 26.800 €.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- 11.900 €
- Baujahr
- +656 €
- Laufleistung
- +4.610 €
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
Immaculate 2017 BMW 5 Series
A FULL BMW SERVICE HISTORY with a major service just 1,000 miles ago, giving you complete peace of mind. The car is in excellent condition with brand new tyres.
Key Features:
- Powerful 2.0 520d Diesel engine with great fuel efficiency
- Premium interior finished in Cognac leather
- Advanced technology: Navigation, Bluetooth, parking sensors
- Automatic transmission for smooth driving
- Saloon (Sedan) body style
- Grey exterior with 5 seats
Located in Hayes, this well-maintained BMW offers both luxury and reliability. Perfect for those seeking a premium sedan with low mileage.
Price: £13,500
BMW 5 Series Baujahr 2017: was Besitzer berichten
- Wasserpumpen fallen bei mehreren Benzinern aus, beim F10 oft schon ab etwa 100.000 km; US-Halter des 535i von 2008 melden Wasserpumpenschäden bei rund 85.000 Meilen.2008–2017
- Beim F10 von 2010–2017 bemängeln Prüfer ab acht Jahren überdurchschnittlich oft Federn, Dämpfer und Antriebswellen, und beide Generationen fallen zu oft bei der AU durch.2010–2017
- Gelängte oder gerissene Steuerketten sind der bekannteste Motorfehler, beim N43 im 520i und beim N47-Diesel ab 2007 sowie beim N20-Benziner; unter den US-Beschwerden zum 528i von 2012 findet sich zudem eine defekte Ölpumpen-Antriebskette bei rund 81.000 Meilen.2007–2017
- xDrive-Verteilergetriebe im F10 können bei mittleren Drehzahlen ruckeln; US-Beschwerden zum 528i von 2015 nennen einen kompletten Ausfall des Verteilergetriebes.2010–2017
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