BMW 5 Series 2010
2010
Geprüftes AngebotKein Unfall gemeldet
Baujahr
2010
Laufleistung
390.000 km
Kraftstoff
Diesel
Getriebe
Automatik
Karosserieform
Limousine
Farbe
Grau
Antrieb
Heckantrieb
Motor
1.999 cc
Sitzplätze
5
Ausstattungslinie
2010
Quelle
auto_ria_ua
Region
Ukraine
Verkäufer
Händler
Verfügbarkeit
Verfügbar
Zustand & Historie
Unfallfrei
Keine Reparaturen
Kein Rückruf
Prüfung bestanden
Geprüft
1 Vorbesitzer
Herstellergarantie
Gebrauchtfahrzeug
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 6% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei $7.899 to $19.000.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- $13.100
- Baujahr
- −$3.633
- Laufleistung
- −$5.240
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
2010 BMW 5 Series (F11) – 520d Steptronic
Price: $9,200 (≈ 416,300 ₴) – 390 000 km
Body: Sedan (5‑door hatchback) – rear‑wheel drive
Condition: Verified VIN, serviced, road‑worthy (no accident history reported)
Why choose this vehicle? This well‑maintained 2010 5 Series offers premium BMW build quality, strong diesel performance, and low mileage for its age – a reliable daily driver at a competitive price.
BMW 5 Series Baujahr 2010: was Besitzer berichten
- Wasserpumpen fallen bei mehreren Benzinern aus, beim F10 oft schon ab etwa 100.000 km; US-Halter des 535i von 2008 melden Wasserpumpenschäden bei rund 85.000 Meilen.2008–2017
- Beim F10 von 2010–2017 bemängeln Prüfer ab acht Jahren überdurchschnittlich oft Federn, Dämpfer und Antriebswellen, und beide Generationen fallen zu oft bei der AU durch.2010–2017
- Gelängte oder gerissene Steuerketten sind der bekannteste Motorfehler, beim N43 im 520i und beim N47-Diesel ab 2007 sowie beim N20-Benziner; unter den US-Beschwerden zum 528i von 2012 findet sich zudem eine defekte Ölpumpen-Antriebskette bei rund 81.000 Meilen.2007–2017
- Der N63-V8 im F10, vor allem bis 2013, verbrennt Öl über verschlissene Ventilschaftdichtungen und leidet zudem unter gebrochenen Kettenführungen, defekten Injektoren und Kühlmittelverlust.2010–2013
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