BMW 5 Series 2011
GT 530 x Dreiv
Kein Unfall gemeldet
Baujahr
2011
Laufleistung
325.000 km
Kraftstoff
Diesel
Getriebe
Automatik
Karosserieform
Limousine
Farbe
Grau
Antrieb
Allradantrieb
Motor
3.000 cc
Sitzplätze
5
Ausstattungslinie
GT 530 x Dreiv
Quelle
willhaben
Region
Niederösterreich
Verkäufer
Privatverkäufer
Verfügbarkeit
Verfügbar
Zustand & Historie
Unfallfrei
Keine Reparaturen
Kein Rückruf
Prüfung bestanden
Prüfstatus unbekannt
2 Vorbesitzer
Gebrauchtfahrzeug
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 18% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei $1.684 to $24.134.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- $12.011
- Baujahr
- −$525
- Laufleistung
- −$4.804
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
2011 BMW 5er-Reihe GT 530 xDreiv
310,000 km, €7,000 cash price (Erstzulassung 2011)
Highlights
- Leder interior
- Navigation system
- LED headlights
- Automatic transmission
- All-wheel drive (xDrive)
- 5 seats, 2 previous owners
- Modern safety tech (ABS, ESP, airbags, etc.)
Professional private seller in Ebenfurth, Austria.
BMW 5 Series Baujahr 2011: was Besitzer berichten
- Wasserpumpen fallen bei mehreren Benzinern aus, beim F10 oft schon ab etwa 100.000 km; US-Halter des 535i von 2008 melden Wasserpumpenschäden bei rund 85.000 Meilen.2008–2017
- Beim F10 von 2010–2017 bemängeln Prüfer ab acht Jahren überdurchschnittlich oft Federn, Dämpfer und Antriebswellen, und beide Generationen fallen zu oft bei der AU durch.2010–2017
- Gelängte oder gerissene Steuerketten sind der bekannteste Motorfehler, beim N43 im 520i und beim N47-Diesel ab 2007 sowie beim N20-Benziner; unter den US-Beschwerden zum 528i von 2012 findet sich zudem eine defekte Ölpumpen-Antriebskette bei rund 81.000 Meilen.2007–2017
- Der N63-V8 im F10, vor allem bis 2013, verbrennt Öl über verschlissene Ventilschaftdichtungen und leidet zudem unter gebrochenen Kettenführungen, defekten Injektoren und Kühlmittelverlust.2010–2013
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