BMW 5 Series 2012 520D

Über dieses Fahrzeug

Condition: Engine & gearbox are okay (only for export).

Highlights

2012 model with 305,926 km mileage
Diesel fuel and automatic transmission
Sedan body style
Rear-wheel drive configuration
Beige interior
Xenon headlights, cruise control, climate control, parking sensor, LED daytime running lights, LED fog lights, electric windows, traction control, LED daytime running lights, Bluetooth, emergency brake assist, misting lamps, heated mirrors, rear parking sensors, cornering lights, voice control, metallic paint, multifunction steering wheel, metallic wheels, instrument cluster, adaptive climate control, USB ports, air conditioning, airbags, seat heating, electrical seat adjustment, wheel sensor, central locking, LED lighting

Why Choose This Vehicle?

A reliable 2012 BMW 5 Reeks 520D with low mileage, fully functional diesel engine and automatic transmission. Perfect for export or personal use. No accident or recall history reported.

BMW 5 Series Baujahr 2012: was Besitzer berichten

Wasserpumpen fallen bei mehreren Benzinern aus, beim F10 oft schon ab etwa 100.000 km; US-Halter des 535i von 2008 melden Wasserpumpenschäden bei rund 85.000 Meilen.2008–2017

Beim F10 von 2010–2017 bemängeln Prüfer ab acht Jahren überdurchschnittlich oft Federn, Dämpfer und Antriebswellen, und beide Generationen fallen zu oft bei der AU durch.2010–2017

Gelängte oder gerissene Steuerketten sind der bekannteste Motorfehler, beim N43 im 520i und beim N47-Diesel ab 2007 sowie beim N20-Benziner; unter den US-Beschwerden zum 528i von 2012 findet sich zudem eine defekte Ölpumpen-Antriebskette bei rund 81.000 Meilen.2007–2017

Der N63-V8 im F10, vor allem bis 2013, verbrennt Öl über verschlissene Ventilschaftdichtungen und leidet zudem unter gebrochenen Kettenführungen, defekten Injektoren und Kühlmittelverlust.2010–2013

Alle Besitzer-Erfahrungen zum BMW 5 Series