BMW 5 Series 2016
M Sport
Baujahr
2016
Laufleistung
138.800 km
Kraftstoff
Diesel
Getriebe
Automatik
Karosserieform
Kombi
Antrieb
Allradantrieb
Sitzplätze
5
Ausstattungslinie
M Sport
Quelle
leboncoin
Region
Rhône-Alpes
Verkäufer
Privatverkäufer
Verfügbarkeit
Verfügbar
Zustand & Historie
Unfallhistorie unbekannt
Reparaturen unbekannt
Rückruf unbekannt
Prüfung unbekannt
Prüfstatus unbekannt
5 Vorbesitzer
Gebrauchtfahrzeug
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 34% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei 8.900 € – 40.000 €.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- 20.000 €
- Baujahr
- +804 €
- Laufleistung
- +4.150 €
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
Highlights
- 190 ch diesel engine, 4‑wheel drive
- M Sport trim with sport suspension and leather seats
- 138 800 km, well‑maintained, 5‑seat wagon
- Automatic transmission, all‑wheel drive, 5‑door configuration
Features
- Safety: 4‑wheel drive, adaptive cruise control, lane‑keeping assist, parking surveillance, rear‑view camera, surround‑view camera, head‑up display
- Comfort & Convenience: Sunroof, panoramic roof, heated front windscreen, heated mirrors, heated steering wheel, keyless access, navigation system, Bluetooth, Apple CarPlay / Android Auto, USB chargers, power tailgate
- Technology & Performance: Sport suspension, sport seats, electric seats, premium sound system, LED/Xenon headlights, fog lights
Why Choose This Vehicle?
A well‑equipped 2016 BMW 5 Series M Sport delivers performance, luxury, and practicality in one package. With a clean maintenance record and extensive features, it’s ready for the road.
BMW 5 Series Baujahr 2016: was Besitzer berichten
- Wasserpumpen fallen bei mehreren Benzinern aus, beim F10 oft schon ab etwa 100.000 km; US-Halter des 535i von 2008 melden Wasserpumpenschäden bei rund 85.000 Meilen.2008–2017
- Beim F10 von 2010–2017 bemängeln Prüfer ab acht Jahren überdurchschnittlich oft Federn, Dämpfer und Antriebswellen, und beide Generationen fallen zu oft bei der AU durch.2010–2017
- Gelängte oder gerissene Steuerketten sind der bekannteste Motorfehler, beim N43 im 520i und beim N47-Diesel ab 2007 sowie beim N20-Benziner; unter den US-Beschwerden zum 528i von 2012 findet sich zudem eine defekte Ölpumpen-Antriebskette bei rund 81.000 Meilen.2007–2017
- xDrive-Verteilergetriebe im F10 können bei mittleren Drehzahlen ruckeln; US-Beschwerden zum 528i von 2015 nennen einen kompletten Ausfall des Verteilergetriebes.2010–2017
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