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BMW 5 Series 2017

SE

Kein Unfall gemeldet
Baujahr
2017
Laufleistung
115.200 km
Kraftstoff
Diesel
Getriebe
Automatik
Karosserieform
Limousine
Farbe
Grau
Antrieb
Heckantrieb
Motor
1.999 cc
Sitzplätze
5
Ausstattungslinie
SE
Quelle
autotrader
Region
PETERBOROUGH
Verkäufer
Privatverkäufer
Verfügbarkeit
Verfügbar

Zustand & Historie

Unfallfrei
Keine Reparaturen
Kein Rückruf
Prüfung bestanden
Prüfstatus unbekannt
1 Vorbesitzer
Herstellergarantie
Gebrauchtfahrzeug

Was dieses Fahrzeug wert ist

Günstiger als 48% der vergleichbaren Angebote

Vergleichbare Angebote liegen bei $4.815 to $30.007.

Wie die Schätzung entsteht

Grundpreis für dieses Modell
$14.376
Baujahr
+$438
Laufleistung
−$1.373

Bewertet

Über dieses Fahrzeug

2017 BMW 5 Series 2.0 520d SE Auto Euro 6 (s/s) 4dr

Price: £10,455 (GBP)
Drive Type: Rear-Wheel Drive
Previous Owners: 1
MOT Valid Until: 11/06/2027
Service History: Yes
Extras: 2 genuine BMW keys, Ulez compliant

Highlights

  • Reliability: Only 1 previous owner, excellent service history, drives faultlessly
  • Condition: Great condition, MOT until 11/06/2027
  • Value: Reasonable price for a well-maintained 2017 BMW 5 Series

Why Choose This Vehicle?
This BMW 5 Series offers a perfect blend of luxury, reliability, and value. With only 115,200 miles and a clean service history, it’s a dependable choice for anyone looking for a premium sedan. The diesel engine provides excellent fuel efficiency, and the automatic transmission ensures smooth driving. As a private seller, you can expect a fair deal on this well-maintained vehicle.

Viewing Available: Serious buyers only, please. Contact for a viewing or inspection.

BMW 5 Series Baujahr 2017: was Besitzer berichten

  • Wasserpumpen fallen bei mehreren Benzinern aus, beim F10 oft schon ab etwa 100.000 km; US-Halter des 535i von 2008 melden Wasserpumpenschäden bei rund 85.000 Meilen.2008–2017
  • Beim F10 von 2010–2017 bemängeln Prüfer ab acht Jahren überdurchschnittlich oft Federn, Dämpfer und Antriebswellen, und beide Generationen fallen zu oft bei der AU durch.2010–2017
  • Gelängte oder gerissene Steuerketten sind der bekannteste Motorfehler, beim N43 im 520i und beim N47-Diesel ab 2007 sowie beim N20-Benziner; unter den US-Beschwerden zum 528i von 2012 findet sich zudem eine defekte Ölpumpen-Antriebskette bei rund 81.000 Meilen.2007–2017
  • xDrive-Verteilergetriebe im F10 können bei mittleren Drehzahlen ruckeln; US-Beschwerden zum 528i von 2015 nennen einen kompletten Ausfall des Verteilergetriebes.2010–2017
Alle Besitzer-Erfahrungen zum BMW 5 Series

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