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BMW 5 Series 2013

535d xDrive Sport-Aut Modern Line

Kein Unfall gemeldet
Baujahr
2013
Laufleistung
280.000 km
Kraftstoff
Diesel
Getriebe
Automatik
Karosserieform
SUV
Farbe
Schwarz
Antrieb
Allradantrieb
Motor
313 cc
Sitzplätze
5
Ausstattungslinie
535d xDrive Sport-Aut Modern Line
Quelle
otomoto
Region
Wrocław, Dolnośląskie
Verkäufer
Privatverkäufer
Verfügbarkeit
Verfügbar

Zustand & Historie

Unfallfrei
Keine Reparaturen
Kein Rückruf
Prüfung bestanden
Prüfstatus unbekannt
Herstellergarantie
Gebrauchtfahrzeug

Was dieses Fahrzeug wert ist

Günstiger als 37% der vergleichbaren Angebote

Vergleichbare Angebote liegen bei 862 € – 21.100 €.

Wie die Schätzung entsteht

Grundpreis für dieses Modell
9.750 €
Baujahr
−39 €
Laufleistung
−3.770 €

Bewertet

Über dieses Fahrzeug

2013 BMW Seria 5 – 535d xDrive Sport

Key Features

  • Body: 4-door estate (wagon) – 5‑seat luxury SUV
  • Condition: Near‑new, fully rebuilt engine (Piętka workshop, warranty), no defects, clean interior
  • Interior: Leather‑trimmed seats, Head‑Up Display, advanced driver assistance systems (ADAS), keyless entry, heated front seats, roof‑mounted camera, fog‑light sensor, etc.
  • Safety: ABS, ESP, airbags, run‑flat tires, electronic parking brake
  • Tech: Keyless entry, Bluetooth, USB, radio, start‑stop, traction control, 360° camera, multi‑function steering wheel, etc.
  • Warranty: 6‑month manufacturer warranty (extendable to 3 years) included
  • Extras: Electric front/rear windows, heated mirrors, fog lamps, adaptive cruise control, rain‑sensor, multi‑function steering, etc.

Why Choose This BMW?
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BMW 5 Series Baujahr 2013: was Besitzer berichten

  • Wasserpumpen fallen bei mehreren Benzinern aus, beim F10 oft schon ab etwa 100.000 km; US-Halter des 535i von 2008 melden Wasserpumpenschäden bei rund 85.000 Meilen.2008–2017
  • Beim F10 von 2010–2017 bemängeln Prüfer ab acht Jahren überdurchschnittlich oft Federn, Dämpfer und Antriebswellen, und beide Generationen fallen zu oft bei der AU durch.2010–2017
  • Gelängte oder gerissene Steuerketten sind der bekannteste Motorfehler, beim N43 im 520i und beim N47-Diesel ab 2007 sowie beim N20-Benziner; unter den US-Beschwerden zum 528i von 2012 findet sich zudem eine defekte Ölpumpen-Antriebskette bei rund 81.000 Meilen.2007–2017
  • Der N63-V8 im F10, vor allem bis 2013, verbrennt Öl über verschlissene Ventilschaftdichtungen und leidet zudem unter gebrochenen Kettenführungen, defekten Injektoren und Kühlmittelverlust.2010–2013
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