BMW 5 Series 2013
535d xDrive Sport-Aut Modern Line
Kein Unfall gemeldet
Baujahr
2013
Laufleistung
280.000 km
Kraftstoff
Diesel
Getriebe
Automatik
Karosserieform
SUV
Farbe
Schwarz
Antrieb
Allradantrieb
Motor
313 cc
Sitzplätze
5
Ausstattungslinie
535d xDrive Sport-Aut Modern Line
Quelle
otomoto
Region
Wrocław, Dolnośląskie
Verkäufer
Privatverkäufer
Verfügbarkeit
Verfügbar
Zustand & Historie
Unfallfrei
Keine Reparaturen
Kein Rückruf
Prüfung bestanden
Prüfstatus unbekannt
Herstellergarantie
Gebrauchtfahrzeug
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 37% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei 862 € – 21.100 €.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- 9.750 €
- Baujahr
- −39 €
- Laufleistung
- −3.770 €
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
2013 BMW Seria 5 – 535d xDrive Sport
Key Features
- Body: 4-door estate (wagon) – 5‑seat luxury SUV
- Condition: Near‑new, fully rebuilt engine (Piętka workshop, warranty), no defects, clean interior
- Interior: Leather‑trimmed seats, Head‑Up Display, advanced driver assistance systems (ADAS), keyless entry, heated front seats, roof‑mounted camera, fog‑light sensor, etc.
- Safety: ABS, ESP, airbags, run‑flat tires, electronic parking brake
- Tech: Keyless entry, Bluetooth, USB, radio, start‑stop, traction control, 360° camera, multi‑function steering wheel, etc.
- Warranty: 6‑month manufacturer warranty (extendable to 3 years) included
- Extras: Electric front/rear windows, heated mirrors, fog lamps, adaptive cruise control, rain‑sensor, multi‑function steering, etc.
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BMW 5 Series Baujahr 2013: was Besitzer berichten
- Wasserpumpen fallen bei mehreren Benzinern aus, beim F10 oft schon ab etwa 100.000 km; US-Halter des 535i von 2008 melden Wasserpumpenschäden bei rund 85.000 Meilen.2008–2017
- Beim F10 von 2010–2017 bemängeln Prüfer ab acht Jahren überdurchschnittlich oft Federn, Dämpfer und Antriebswellen, und beide Generationen fallen zu oft bei der AU durch.2010–2017
- Gelängte oder gerissene Steuerketten sind der bekannteste Motorfehler, beim N43 im 520i und beim N47-Diesel ab 2007 sowie beim N20-Benziner; unter den US-Beschwerden zum 528i von 2012 findet sich zudem eine defekte Ölpumpen-Antriebskette bei rund 81.000 Meilen.2007–2017
- Der N63-V8 im F10, vor allem bis 2013, verbrennt Öl über verschlissene Ventilschaftdichtungen und leidet zudem unter gebrochenen Kettenführungen, defekten Injektoren und Kühlmittelverlust.2010–2013
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