BMW 5 Series 2014
20i · F10
Baujahr
2014
Kraftstoff
Benzin
Getriebe
Automatik
Karosserieform
Limousine
Antrieb
Allradantrieb
Motor
2.000 cc
Sitzplätze
5
Ausstattungslinie
20i
Generation
F10
Quelle
mudah_my
Verfügbarkeit
Verfügbar
Zustand & Historie
Unfallhistorie unbekannt
Reparaturen unbekannt
Rückruf unbekannt
Prüfung unbekannt
Prüfstatus unbekannt
Gebrauchtfahrzeug
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 35% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei 3.300 € – 23.300 €.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- 9.360 €
- Baujahr
- −151 €
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
Highlights
- 2.0‑L inline‑4, 20i, 8‑speed automatic – balanced power and efficiency
- 4‑Matic all‑wheel drive for confident handling on all roads
- 5‑seat luxury sedan, spacious cabin, premium interior trim
- Facelifted F10 design with refreshed front fascia, LED headlights
Why Choose This Vehicle?
A blend of performance, comfort and value – the 2014 BMW 5 Series 20i offers the iconic BMW driving feel with modern amenities at an attractive price in Malaysia.
BMW 5 Series Baujahr 2014: was Besitzer berichten
- Wasserpumpen fallen bei mehreren Benzinern aus, beim F10 oft schon ab etwa 100.000 km; US-Halter des 535i von 2008 melden Wasserpumpenschäden bei rund 85.000 Meilen.2008–2017
- Beim F10 von 2010–2017 bemängeln Prüfer ab acht Jahren überdurchschnittlich oft Federn, Dämpfer und Antriebswellen, und beide Generationen fallen zu oft bei der AU durch.2010–2017
- Gelängte oder gerissene Steuerketten sind der bekannteste Motorfehler, beim N43 im 520i und beim N47-Diesel ab 2007 sowie beim N20-Benziner; unter den US-Beschwerden zum 528i von 2012 findet sich zudem eine defekte Ölpumpen-Antriebskette bei rund 81.000 Meilen.2007–2017
- xDrive-Verteilergetriebe im F10 können bei mittleren Drehzahlen ruckeln; US-Beschwerden zum 528i von 2015 nennen einen kompletten Ausfall des Verteilergetriebes.2010–2017
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