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BMW 5 Series 2017

530xd · G30

Baujahr
2017
Laufleistung
190.000 km
Kraftstoff
Diesel
Getriebe
Automatik
Karosserieform
Limousine
Farbe
Schwarz
Antrieb
Allradantrieb
Sitzplätze
5
Ausstattungslinie
530xd
Generation
G30
Quelle
leboncoin
Region
Ile-de-France
Verkäufer
Privatverkäufer
Verfügbarkeit
Verfügbar

Zustand & Historie

Unfallhistorie unbekannt
Reparaturen unbekannt
Rückruf unbekannt
Prüfung unbekannt
Prüfstatus unbekannt
Gebrauchtfahrzeug

Über dieses Fahrzeug

Highlights

  • 190 000 km on the odometer
  • 530 xd diesel engine, 2.0 L, 265 hp
  • All‑wheel drive (M5 F90 kit) for robust handling
  • 5‑seat luxury sedan with premium interior

Features

  • Safety & Driver Assistance: 360° parking camera, blind‑spot monitoring, lane‑departure warning, adaptive cruise control, automatic headlights, heated mirrors, surround‑view camera, parking assistance
  • Comfort & Convenience: Leather seats, heated seats, panoramic sunroof, power tailgate, keyless entry, climate control, 7‑inch navigation system, Apple CarPlay / Android Auto, Bluetooth, USB chargers, wireless phone charger
  • Performance & Tech: Semi‑automatic driving mode, electric seats, sport suspension, adaptive headlights, high‑quality audio system, LED/Xenon headlights, fog lights, directional headlights, power folding mirrors, height‑adjustable steering wheel

Why Choose This Vehicle?

A robust 2017 BMW 5 Series that blends performance, luxury, and the added punch of an M5 F90 kit. Ideal for drivers who want a diesel‑powered sedan with all‑wheel drive and a rich array of safety and comfort features.

BMW 5 Series Baujahr 2017: was Besitzer berichten

  • Wasserpumpen fallen bei mehreren Benzinern aus, beim F10 oft schon ab etwa 100.000 km; US-Halter des 535i von 2008 melden Wasserpumpenschäden bei rund 85.000 Meilen.2008–2017
  • Beim F10 von 2010–2017 bemängeln Prüfer ab acht Jahren überdurchschnittlich oft Federn, Dämpfer und Antriebswellen, und beide Generationen fallen zu oft bei der AU durch.2010–2017
  • Gelängte oder gerissene Steuerketten sind der bekannteste Motorfehler, beim N43 im 520i und beim N47-Diesel ab 2007 sowie beim N20-Benziner; unter den US-Beschwerden zum 528i von 2012 findet sich zudem eine defekte Ölpumpen-Antriebskette bei rund 81.000 Meilen.2007–2017
  • xDrive-Verteilergetriebe im F10 können bei mittleren Drehzahlen ruckeln; US-Beschwerden zum 528i von 2015 nennen einen kompletten Ausfall des Verteilergetriebes.2010–2017
Alle Besitzer-Erfahrungen zum BMW 5 Series

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