BMW 520D 2012
F10 · F10
Baujahr
2012
Laufleistung
213.700 km
Kraftstoff
Diesel
Getriebe
Automatik
Karosserieform
Limousine
Farbe
Grau
Antrieb
Heckantrieb
Motor
330 cc
Sitzplätze
5
Ausstattungslinie
F10
Generation
F10
Quelle
kleinanzeigen
Region
Meiderich/Beeck
Verkäufer
Privatverkäufer
Verfügbarkeit
Verfügbar
Zustand & Historie
Unfallhistorie unbekannt
Reparaturen unbekannt
Rückruf unbekannt
Prüfung bestanden
Prüfstatus unbekannt
Herstellergarantie
Gebrauchtfahrzeug
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 27% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei $1.628 to $19.088.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- $10.093
- Baujahr
- −$421
- Laufleistung
- +$1.733
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
Preis: 6.799 €
Kilometer: 213.700 km
Motor: 330 cm³ (Diesel)
Getriebe: Automatik
Körperbau: Limousine
Anbieter: Privat
Standort: Meiderich/Beeck, Deutschland
TÜV: 5/27 (2012)
Beschreibung:
Ein BMW 520d aus dem Baujahr 2012, kombiniert sportliche Fahrweise, hohen Komfort und zeitlose Eleganz. Der effiziente Dieselmotor bietet kräftigen Durchzug und angenehmen Verbrauch – ideal für den Alltag und Langstreckenfahrten.
Highlights
- Effizienter Dieselmotor mit kräftigem Durchzug
- Komfortable Limousine mit Lederinnenausstattung & Navi
- TÜV 5/27 (aktuell gültig)
- 213.700 km (moderater Altbetrieb)
Details
- Preis: 6.799 €
- Zulassungsdatum: 03/2012 (TÜV 5/27)
- Beschreibung: sportliche Fahrdynamik, hohes Komfort und zeitlose Eleganz
BMW 520D Baujahr 2012: was Besitzer berichten
- Laut TÜV Report 2020 fallen F10-5er bei der ersten HU an Achsgelenken und Dämpfern auf, ab der dritten an den Scheinwerfern, und bei der Abgasuntersuchung mehr als viermal so oft wie der Schnitt durch.2010–2017
- Preis-Leistung und Unterhaltskosten sind bei polnischen F10-520d-Besitzern die am schlechtesten bewerteten Punkte.2010–2014
- Der bis Juli 2014 verbaute N47-Diesel neigt zur Längung der Steuerkette, erkennbar zuerst am Rasseln beim Kaltstart; unbehandelt kann das den Motor zerstören, und ein britischer Besitzer eines 2010er Wagens rät Käufern zur Prüfung.2010–2014
- AGR-Ventile der 5er-Diesel verschmutzen bei viel Kurzstrecke, und für den F10 gab es Rückrufe wegen AGR-Undichtigkeiten und AGR-Kühlern.2010–2017
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