BMW 520D 2013
Kein Unfall gemeldet
Baujahr
2013
Laufleistung
192.000 km
Kraftstoff
Diesel
Getriebe
Automatik
Karosserieform
Limousine
Farbe
Grau
Antrieb
Heckantrieb
Motor
1.995 cc
Quelle
otomoto
Region
Bydgoszcz, Kujawsko-pomorskie
Verkäufer
Privatverkäufer
Verfügbarkeit
Verfügbar
Zustand & Historie
Unfallfrei
Keine Reparaturen
Kein Rückruf
Prüfung bestanden
Prüfstatus unbekannt
Herstellergarantie
Gebrauchtfahrzeug
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 43% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei $4.349 to $24.419.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- $10.781
- Baujahr
- −$844
- Laufleistung
- +$4.313
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
Price: 39,900 PLN
Fuel: Diesel
Drive Type: Rear-Wheel Drive
Engine Size: 1995 cm³
Condition:
- Vehicle in excellent technical and visual condition, no financial investment required
- Engine and transmission operating smoothly, suspension without any rattles or issues
- Contact seller for more details
Features:
- LED navigation system
- Bi-Xenon headlights
- Parktronic parking assistance
- Lifting modification
- No financial contribution required
History:
- Private seller, no accident or repair history reported
- Fully inspected and roadworthy
Why choose this vehicle?
A reliable, well-maintained BMW 520d with modern features and a clean history. Perfect for those seeking a premium sedan at a competitive price.
BMW 520D Baujahr 2013: was Besitzer berichten
- Laut TÜV Report 2020 fallen F10-5er bei der ersten HU an Achsgelenken und Dämpfern auf, ab der dritten an den Scheinwerfern, und bei der Abgasuntersuchung mehr als viermal so oft wie der Schnitt durch.2010–2017
- Preis-Leistung und Unterhaltskosten sind bei polnischen F10-520d-Besitzern die am schlechtesten bewerteten Punkte.2010–2014
- Der bis Juli 2014 verbaute N47-Diesel neigt zur Längung der Steuerkette, erkennbar zuerst am Rasseln beim Kaltstart; unbehandelt kann das den Motor zerstören, und ein britischer Besitzer eines 2010er Wagens rät Käufern zur Prüfung.2010–2014
- AGR-Ventile der 5er-Diesel verschmutzen bei viel Kurzstrecke, und für den F10 gab es Rückrufe wegen AGR-Undichtigkeiten und AGR-Kühlern.2010–2017
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