BMW 520D 2017
Touring Luxury · G20
Baujahr
2017
Laufleistung
267.000 km
Kraftstoff
Diesel
Getriebe
Automatik
Karosserieform
Kombi
Farbe
Grau
Antrieb
Allradantrieb
Motor
1.998 cc
Sitzplätze
5
Ausstattungslinie
Touring Luxury
Generation
G20
Quelle
subito
Region
Copparo, Italy
Verkäufer
Privatverkäufer
Verfügbarkeit
Verfügbar
Zustand & Historie
Unfallhistorie unbekannt
Reparaturen unbekannt
Rückruf unbekannt
Prüfung unbekannt
Prüfstatus unbekannt
Gebrauchtfahrzeug
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 40% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei 4.900 € – 28.900 €.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- 16.900 €
- Baujahr
- −559 €
- Laufleistung
- −6.760 €
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
Highlights
- Powerful 2.0 L diesel delivering 190 hp and 400 Nm of torque
- 8‑speed automatic for smooth, efficient shifts
- All‑wheel drive (xDrive) with excellent traction
- Low mileage for a 2017 model – 267,000 km mainly on highways
- Luxury Touring package: heated, ventilated seats, digital cockpit, and more
Options
- Navigation system
- Large touchscreen radio display
- Digital virtual cockpit
- Heated & ventilated front seats with memory
- Heated rear seats
- Premium comfort seats (Series 7‑style)
- Leather steering wheel with electric tilt
- Rear trunk (Baule posteriore)
Vehicle History
- Fully serviced with all maintenance records on highways
Warranty
- 12‑month warranty available
Why Choose This Vehicle?
A well‑maintained 2017 BMW 520d Touring offers the blend of performance, comfort, and all‑wheel drive capability that makes it ideal for both city driving and long‑distance trips. Its low mileage and comprehensive warranty give buyers peace of mind.
BMW 520D Baujahr 2017: was Besitzer berichten
- Laut TÜV Report 2020 fallen F10-5er bei der ersten HU an Achsgelenken und Dämpfern auf, ab der dritten an den Scheinwerfern, und bei der Abgasuntersuchung mehr als viermal so oft wie der Schnitt durch.2010–2017
- Zwei polnische Besitzer des G30 520d empfinden die Federung als weich und schwammig, eher wie eine große Limousine als ein sportlicher 5er.2016–2020
- AGR-Ventile der 5er-Diesel verschmutzen bei viel Kurzstrecke, und für den F10 gab es Rückrufe wegen AGR-Undichtigkeiten und AGR-Kühlern.2010–2017
- Ein deutscher Ratgeber sieht beim B47, der den N47 ab Juli 2014 ablöste, bislang keine nennenswerte Schwäche und bei den G30-Motoren keine größeren Probleme.2014–2020
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