BMW 520D 2017
xDrive Touring
Baujahr
2017
Laufleistung
13.980 km
Kraftstoff
Diesel
Getriebe
Automatik
Karosserieform
Limousine
Antrieb
Allradantrieb
Motor
2.000 cc
Sitzplätze
5
Ausstattungslinie
xDrive Touring
Quelle
blocket_se
Verkäufer
Privatverkäufer
Verfügbarkeit
Verfügbar
Zustand & Historie
Unfallhistorie unbekannt
Reparaturen unbekannt
Rückruf unbekannt
Prüfung unbekannt
Prüfstatus unbekannt
Gebrauchtfahrzeug
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 51% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei 4.950 € – 30.600 €.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- 15.500 €
- Baujahr
- +717 €
- Laufleistung
- +1.070 €
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
Highlights
- All‑Wheel Drive with BMW’s xDrive system for confident handling in all conditions.
- Steptronic Automatic transmission delivers smooth gear changes and sporty driving.
- Compact Luxury Sedan with a 2.0‑liter diesel engine, offering strong torque and efficient fuel use.
Features
- Comfort & Convenience: Leather upholstery, climate control, power windows, keyless entry.
- Technology: Navigation system, Bluetooth connectivity, premium audio.
- Safety: Adaptive cruise control, lane departure warning, automatic emergency braking.
Why Choose This Vehicle?
A well‑maintained BMW 520d combines everyday practicality with the brand’s renowned driving dynamics, making it an excellent choice for drivers who value performance and luxury without the premium price of a new model.
BMW 520D Baujahr 2017: was Besitzer berichten
- Laut TÜV Report 2020 fallen F10-5er bei der ersten HU an Achsgelenken und Dämpfern auf, ab der dritten an den Scheinwerfern, und bei der Abgasuntersuchung mehr als viermal so oft wie der Schnitt durch.2010–2017
- Zwei polnische Besitzer des G30 520d empfinden die Federung als weich und schwammig, eher wie eine große Limousine als ein sportlicher 5er.2016–2020
- AGR-Ventile der 5er-Diesel verschmutzen bei viel Kurzstrecke, und für den F10 gab es Rückrufe wegen AGR-Undichtigkeiten und AGR-Kühlern.2010–2017
- Ein deutscher Ratgeber sieht beim B47, der den N47 ab Juli 2014 ablöste, bislang keine nennenswerte Schwäche und bei den G30-Motoren keine größeren Probleme.2014–2020
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