BMW I3 2017
94Ah Charged Edition
Kein Unfall gemeldet
Baujahr
2017
Laufleistung
83.500 km
Kraftstoff
Elektro
Getriebe
Automatik
Karosserieform
SUV
Farbe
Schwarz
Antrieb
Allradantrieb (4WD)
Sitzplätze
4
Ausstattungslinie
94Ah Charged Edition
Quelle
finn_no
Region
Norway
Verkäufer
Händler
Verfügbarkeit
Verfügbar
Zustand & Historie
Unfallfrei
Keine Reparaturen
Kein Rückruf
Prüfung bestanden
Prüfstatus unbekannt
4 Vorbesitzer
Herstellergarantie
Gebrauchtfahrzeug
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 31% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei $4.065 to $23.870.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- $13.714
- Baujahr
- −$1.251
- Laufleistung
- +$1.292
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
2020 BMW i3 94Ah Charged Edition
Used electric SUV in excellent condition
Highlights
- Electric powertrain – 0 emissions, 312 miles (500 km) driving range
- 94Ah battery pack – longer range than standard i3
- Low mileage – only 83,500 km (52,000 miles) on the odometer
- Used but well-maintained – certified pre-owned with full service history
Why Choose This i3?
- Sustainable driving – zero tailpipe emissions and ample electric range
- Compact SUV practicality – spacious interior, 260 liters cargo space
- Advanced tech – BMW iDrive infotainment, smartphone integration
- Great value – competitively priced used model with low mileage
Priced in Norwegian Krone (NOK). Contact for full inspection and test drive.
BMW I3 Baujahr 2017: was Besitzer berichten
- Ein Abstandstempomat, der sich abschaltet oder Fahrzeuge übersieht, ist eine wiederholte US-Beschwerde bei den Jahrgängen 2017 und 2019, und der Presse-Testwagen von 2014 zeigte dasselbe.2014–2019
- Mehreren Besitzern ist die elektrische Reichweite zu kurz, vor allem im Winter: Besitzer von 2017er Autos nennen etwa 60 bis 90 Meilen, der Presse-Testwagen von 2014 sank auf 48.2014–2017
- Die schmalen Hinterreifen verschleißen schnell und sind teuer, sagen mehrere Besitzer; ein Besitzer eines 2017er Autos und der Presse-Testwagen von 2014 bekamen nach Schlaglöchern Beulen in der Flanke, ein Reserverad fehlt.2014–2017
- Ein defekter Klimakompressor kann Metallspäne in die kältemittelgekühlte Batterie schicken; US-Kostenvoranschläge reichen von etwa 7.000 bis über 21.000 Dollar, und der Fehler führt die Beschwerdeliste für 2017 an.2014–2017
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