BMW I3 2017
Range Extender 94Ah
Baujahr
2017
Laufleistung
145.000 km
Kraftstoff
Hybrid
Getriebe
Automatik
Karosserieform
Schrägheck
Farbe
Silber
Antrieb
Frontantrieb
Sitzplätze
5
Ausstattungslinie
Range Extender 94Ah
Quelle
marktplaats
Region
Heerhugowaard
Verkäufer
Händler
Verfügbarkeit
Verfügbar
Zustand & Historie
Unfallhistorie unbekannt
Reparaturen unbekannt
Rückruf unbekannt
Prüfung unbekannt
Nicht geprüft
Gebrauchtfahrzeug
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 40% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei $8.927 to $21.587.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- $15.653
- Laufleistung
- −$6.142
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
Highlights
- 33 kWh battery + 125 kW power (170 hp) – plug‑in hybrid
- 145 000 km on the odometer, 5‑seat hatchback
- 9 L fuel tank, 125 kW motor, 250 Nm torque
- 5 years of BMW warranty (if applicable) – check dealer
- 9 L fuel tank, 33 kWh battery – long‑range city driving
Features
Safety
- Airbags, ABS, Electronic Stability Program (ESP), Traction Control, Immobilizer, Alarm, Central Locking
Comfort
- Heated exterior mirrors, Electric windows, Air conditioning, Bluetooth, Parking sensor
Technology
- LED lighting, Metallic paint, Light alloy wheels, Onboard computer
Vehicle History
No accident or repair history reported.
Why Choose This Vehicle?
A practical, low‑mileage plug‑in hybrid that delivers both electric‑only driving and gasoline backup, ideal for city commuters who want efficiency without compromising range.
BMW I3 Baujahr 2017: was Besitzer berichten
- Ein Abstandstempomat, der sich abschaltet oder Fahrzeuge übersieht, ist eine wiederholte US-Beschwerde bei den Jahrgängen 2017 und 2019, und der Presse-Testwagen von 2014 zeigte dasselbe.2014–2019
- Mehreren Besitzern ist die elektrische Reichweite zu kurz, vor allem im Winter: Besitzer von 2017er Autos nennen etwa 60 bis 90 Meilen, der Presse-Testwagen von 2014 sank auf 48.2014–2017
- Die schmalen Hinterreifen verschleißen schnell und sind teuer, sagen mehrere Besitzer; ein Besitzer eines 2017er Autos und der Presse-Testwagen von 2014 bekamen nach Schlaglöchern Beulen in der Flanke, ein Reserverad fehlt.2014–2017
- Ein defekter Klimakompressor kann Metallspäne in die kältemittelgekühlte Batterie schicken; US-Kostenvoranschläge reichen von etwa 7.000 bis über 21.000 Dollar, und der Fehler führt die Beschwerdeliste für 2017 an.2014–2017
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