BMW X4 2018
Xdrive20i M Sport · G02 [2018 - PREZENT]
Kein Unfall gemeldet
Baujahr
2018
Laufleistung
184.790 km
Kraftstoff
Benzin
Getriebe
Automatik
Karosserieform
SUV
Farbe
Weiß
Antrieb
Allradantrieb
Motor
1.998 cc
Sitzplätze
5
Ausstattungslinie
Xdrive20i M Sport
Generation
G02 [2018 - PREZENT]
Quelle
autovit
Region
Mures
Verkäufer
Privatverkäufer
Verfügbarkeit
Verfügbar
Zustand & Historie
Unfallfrei
Keine Reparaturen
Kein Rückruf
Prüfung bestanden
Prüfstatus unbekannt
1 Vorbesitzer
Herstellergarantie
Gebrauchtfahrzeug
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 54% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei 12.300 € – 42.900 €.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- 25.500 €
- Baujahr
- −450 €
- Laufleistung
- −4.400 €
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
Price: €26,899 (EUR) - Mileage: 184,790 km
Highlights
- 2018 model with 184,790 km
- 1,998 cc B48 turbocharged engine producing 184 HP
- M Sport exterior & interior package
- 5‑seat SUV with all‑wheel drive (xdrive20i)
- Advanced safety suite: adaptive LED headlights, panoramic roof, head‑up display, auto climate, rear‑view camera, lane‑assist, collision warning, etc.
- Luxury features: premium leather upholstery, heated seats, keyless entry, digital key, start‑stop, parking sensors, and more.
- Comes with full BMW service history, original owner, and recent service record at BMW Germany.
Why choose this X4?
A well‑maintained, low‑mileage X4 with premium M Sport upgrades, perfect for daily driving or weekend adventures. Fully serviced, road‑worthy, and ready to drive. Contact Raul for a test drive.
BMW X4 Baujahr 2018: was Besitzer berichten
- Die HU-Statistik für den F26-X4 und den verwandten X3 zeigt überdurchschnittlich oft ausgeschlagene Lenkgelenke und Spurstangenköpfe, bei älteren Wagen Rost an der Heckklappe.2014–2018
- Beim G02 von 2018–2024 und dem verwandten X3 finden deutsche Prüfer vereinzelt Ölverlust, der aber unter der kritischen Marke bleibt; Fahrwerk, Bremsen und Licht schneiden gut ab.2018–2024
- Beim F26 von 2014–2018 neigt der Vierzylinder-Benziner N20 zu früh gelängten Steuerketten; der Sechszylinder N55 hat eine schwache Wasserpumpe und verbraucht Öl.2014–2018
- Beim G02 von 2018–2024 kann der Dieselpartikelfilter bei überwiegend kurzen Strecken verstopfen, und Verbrauch sowie Unterhaltskosten sind hoch.2018–2024
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