Chevrolet Cruze 2014
2LS (Non-Turbo) | SAFETY Certified | Clean Carfax | 2 tire
Kein Unfall gemeldet
Baujahr
2014
Laufleistung
160.316 km
Kraftstoff
Benzin
Getriebe
Automatik
Karosserieform
Limousine
Farbe
Grau
Antrieb
Heckantrieb
Ausstattungslinie
2LS (Non-Turbo) | SAFETY Certified | Clean Carfax | 2 tire
Quelle
kijiji_ca
Region
City of Toronto
Verkäufer
Privatverkäufer
Verfügbarkeit
Verfügbar
Zustand & Historie
Unfallfrei
Keine Reparaturen
Kein Rückruf
Prüfung bestanden
Nicht geprüft
1 Vorbesitzer
Herstellergarantie
Gebrauchtfahrzeug
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 28% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei 320 € – 16.100 €.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- 3.840 €
- Baujahr
- −417 €
- Laufleistung
- +6 €
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
Chevrolet Cruze 2LS (Non-Turbo)
SAFETY Certified | Clean Carfax | 2 TIRE SETS
MTO safety passed, only 160,000 km on the odometer. This non-turbo model is known for its reliability and is ready for a new owner. The vehicle is insured, currently plated, and has a clean Carfax report.
Highlights
- Safety Certified (Carfax verified)
- Two complete sets of tires included
- Only 160k km - low mileage for its age
- Recent coolant housing replacement to prevent typical issues
- Automatic transmission for easy daily driving
Specifications
- Make: Chevrolet
- Model: Cruze
- Trim: 2LS (Non-Turbo)
Why choose this Cruze?
- Proven reliability of the 2LS non-turbo trim
- Low mileage means less wear on engine and suspension
- Certified safety gives peace of mind
- Low price for a well-maintained sedan
- Clean Carfax assures no hidden issues
Photos: (see photo captions above)
All prices in CAD. No trade-in or financing offered.
Chevrolet Cruze Baujahr 2014: was Besitzer berichten
- Beim 1.4 Turbo tritt häufig Kühlmittel an Wasserpumpe, Thermostatgehäuse, Kühlmittelstutzen oder Ausgleichsbehälter aus; US-Besitzer des 2011er bemerken oft Frostschutzgeruch im Innenraum. GM verlängerte die Garantie auf die Wasserpumpe für Autos von 2011 bis 2014.2011–2014
- Ein US-Besitzer des 2014er findet ihn untermotorisiert und hinten eng, und drei Besitzer halten Reparaturen für teuer.2014
- Besitzer berichten von gutem Verbrauch, etwa ein Besitzer des 2014er Diesels und Besitzer des 2017er Turbos auf der Autobahn; Besitzer des 2017er loben zudem die Verarbeitung innen sowie Apple CarPlay und Android Auto.2014–2017
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