Citroen C4 2005
Impress
Kein Unfall gemeldet
Baujahr
2005
Laufleistung
198.195 km
Kraftstoff
Benzin
Getriebe
Schaltgetriebe
Karosserieform
Limousine
Farbe
Grau
Antrieb
Heckantrieb
Motor
1.587 cc
Sitzplätze
5
Ausstattungslinie
Impress
Quelle
otomoto
Region
Rzeszów, Podkarpackie
Verkäufer
Privatverkäufer
Verfügbarkeit
Verfügbar
Zustand & Historie
Unfallfrei
Keine Reparaturen
Kein Rückruf
Prüfung bestanden
Prüfstatus unbekannt
2 Vorbesitzer
Herstellergarantie
Gebrauchtfahrzeug
Was dieses Fahrzeug wert ist
Vergleichbare Angebote liegen bei 454 € – 2.270 €.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- 1.340 €
- Baujahr
- −348 €
- Laufleistung
- +179 €
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
2005 Citroën C4 with 1.6L gasoline engine (16V), manual transmission, and LPG fuel option. The vehicle has a low mileage of 198,195 km and is in excellent condition. Key features include:
- Fuel Options: Runs on both gasoline and LPG (LPG installed in 2021)
- Body Style: Sedan (Exclusive version)
- Condition: Very good overall condition; clean interior with minimal usage marks; well-maintained exterior with no major dents or scratches
- Safety & Technology: Equipped with ABS, ASR, air conditioning, power steering, and a multifunction steering wheel. Kicks down gearshift, central locking, and keyless entry. Xenon headlights and alloy wheels are standard. The car also features a xenon headlight setup for improved visibility.
- Warranty: Original 2-year warranty remaining (until 2031)
- Vehicle History: No accident history reported. The rear right wheel shows a paint defect (visible in the last two photos). The car has been maintained well, with no rust or major body damage.
Why Choose This?: This Citroën C4 offers excellent value for money with low running costs due to its LPG fuel option. It provides a comfortable ride, modern safety features, and a clean interior. Ideal for everyday use or as a reliable second car. Contact for a personal viewing and negotiation.
Citroen C4 Baujahr 2005: was Besitzer berichten
- Die 1.6 HDi-Diesel der ersten Generation werden am häufigsten genannt, vor allem wegen undichter Injektordichtungen, Turboschäden, AGR-Ventil-Problemen und Verschleiß an Kupplung oder Zweimassenschwungrad.2004–2010
- Die erste Generation hat Elektrikmacken: 18 von 21 abstimmenden polnischen Besitzern bestätigten einen defekten Heckklappentaster, französische Besitzer nennen Fensterheber.2004–2010
- Französische Besitzer der ersten beiden Generationen bewerten die Wartungskosten überwiegend positiv.2004–2018
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