Citroen C5 Aircross 2020
BlueHDI 130 S&S EAT8 FEEL PACK
Zustand & Historie
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 41% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei $9.262 to $25.232.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- $16.770
- Baujahr
- −$2.051
- Laufleistung
- +$6.708
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
2020 Citroën C5 Aircross with 62,000 km. This SUV is equipped with a 1.5 BlueHDi diesel engine producing 130 kW, paired with an automatic transmission (EAT8). The vehicle features a 5-door design, seating for 5 passengers, and a silver color. It has been recently serviced, with a fresh oil change, and comes with a comprehensive set of safety features including ABS, ESP, traction control, electronic brake force distribution, hill start assist, active lane assist, forward collision warning, blind spot monitoring, tire pressure monitoring, heated front and rear mirrors, and more.
Key Features
- Safety Features: ABS, ESP, Traction Control, Electronic Brakeforce Distribution, Hill Start Assist, Active Lane Assist, Forward Collision Warning, Blind Spot Monitoring, Tire Pressure Monitoring
- Comfort & Convenience: Dual-zone automatic climate control, advanced safety systems, heated front and rear mirrors, keyless entry, 18-inch aluminum wheels, leather upholstery, power-adjustable driver’s seat, and more.
Condition & History
The vehicle has been well-maintained with recent service records. A full vehicle history check is available via CEPiK. No accident history reported. Ready for purchase or financing.
Why Choose This C5 Aircross?
- Reliability: Proven diesel engine with good fuel efficiency.
- Comfort: Spacious interior, modern technology, and premium materials.
- Safety: Advanced driver assistance systems for peace of mind.
- Value: Competitive price for a well-equipped SUV with low mileage.
Contact: Interested buyers can view the vehicle in person or arrange a test drive. VAT invoice available upon request.”
Citroen C5 Aircross Baujahr 2020: was Besitzer berichten
- Beim 1.5 BlueHDi-Diesel der Baujahre 2018-2023 melden französische Halter am häufigsten Fehler im AdBlue-System und Getriebeprobleme, und ein Rückruf betrifft die Nockenwellenkette, die verschleißen, reißen und den Motor beschädigen kann; auch polnische Halter verzeichnen Kettenrisse.2018–2023
- Der 1.2 PureTech 130-Benziner der Baujahre 2018-2022 hat einen in Öl laufenden Zahnriemen, der sich zersetzen und das Ölsystem verunreinigen kann; französische wie polnische Halter melden Zahnriemenprobleme.2018–2022
- Beim Plug-in-Hybrid 1.6 Hybrid 225 ab 2020 melden über ein Viertel der französischen Halterbewertungen Probleme mit der Antriebsbatterie, oft eine Batterie, die nicht voll lädt, oder eine Reichweite weit unter der Angabe.2020–2025
- Ein polnischer Halter eines Fahrzeugs der Baujahre 2018-2022 mit dem 1.2 PureTech meldet LED-Bremsleuchten hinten, die beschlagen und Wasser sammeln; drei bestätigen das.2018–2022
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