Citroen C5 Aircross 2022
Hybrid rechargeable 225ch Shine Pack ë-EAT8
Kein Unfall gemeldet
Baujahr
2022
Laufleistung
78.107 km
Kraftstoff
Hybrid
Getriebe
Automatik
Karosserieform
SUV
Farbe
Grau
Antrieb
Allradantrieb
Sitzplätze
5
Ausstattungslinie
Hybrid rechargeable 225ch Shine Pack ë-EAT8
Quelle
leboncoin
Region
Rhône
Verkäufer
Händler
Verfügbarkeit
Verfügbar
Zustand & Historie
Unfallfrei
Keine Reparaturen
Kein Rückruf
Prüfung bestanden
Prüfstatus unbekannt
1 Vorbesitzer
Herstellergarantie
Neufahrzeug
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 48% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei 6.000 € – 47.200 €.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- 20.000 €
- Baujahr
- −2.500 €
- Laufleistung
- −4.780 €
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
Price: €19,789 (EUR) - Mileage: 78,107 km
Key Features:
- Hybrid Rechargeable (225 ch, 90.5 % battery health)
- Automatic Transmission (8-speed ë-EAT8)
- Shine Pack premium finish
- 5‑door SUV with 5 seats, all‑wheel drive
- Comes with maintenance booklet and vehicle warranty
- Vehicle History: First‑hand, no accidents
- Inspection Passed
- Extras: Parking assistance, automatic headlights, Bluetooth, rear camera, navigation, climate control, alloy wheels, heated mirrors, adjustable steering wheel
Leboncoin listing from Lyon, Rhône-Alpes, France.
Citroen C5 Aircross Baujahr 2022: was Besitzer berichten
- Beim 1.5 BlueHDi-Diesel der Baujahre 2018-2023 melden französische Halter am häufigsten Fehler im AdBlue-System und Getriebeprobleme, und ein Rückruf betrifft die Nockenwellenkette, die verschleißen, reißen und den Motor beschädigen kann; auch polnische Halter verzeichnen Kettenrisse.2018–2023
- Der 1.2 PureTech 130-Benziner der Baujahre 2018-2022 hat einen in Öl laufenden Zahnriemen, der sich zersetzen und das Ölsystem verunreinigen kann; französische wie polnische Halter melden Zahnriemenprobleme.2018–2022
- Beim Plug-in-Hybrid 1.6 Hybrid 225 ab 2020 melden über ein Viertel der französischen Halterbewertungen Probleme mit der Antriebsbatterie, oft eine Batterie, die nicht voll lädt, oder eine Reichweite weit unter der Angabe.2020–2025
- Ein polnischer Halter eines Fahrzeugs der Baujahre 2018-2022 mit dem 1.2 PureTech meldet LED-Bremsleuchten hinten, die beschlagen und Wasser sammeln; drei bestätigen das.2018–2022
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