Citroen C5 Aircross 2020
Shine
Zustand & Historie
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 37% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei 12.900 € – 28.200 €.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- 19.600 €
- Baujahr
- −4.030 €
- Laufleistung
- +1.490 €
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
Overview
2020 Citroën C5 Aircross (Shine) – a well-maintained SUV with 74,243 km, diesel engine, automatic transmission, and a luxurious leather interior. Fully serviced, no accidents, and ready for a new owner.
Key Features
- Body: SUV / TT
- Fuel: Diesel
- Transmission Type: Automatic (Automática)
- Drive Type: All-Wheel Drive (AWD)
- Condition: Excellent, well-preserved interior (Hype Brown leather), non-smoking, no children or pets
- Safety & Tech: Adaptive cruise control, rear parking camera, sensors, Apple CarPlay & Android Auto, keyless entry/start, electric tailgate, dual-zone climate control, rain-sensing wipers, heated front seats with massage, power windows, heated mirrors, Bluetooth, USB, navigation, touchscreen, voice control, fog lights, LED daytime running lights, etc.
- Maintenance: Fully documented, serviced at official Citroën dealers and by owner, recall updates applied, navigation maps updated.
- Warranty: Official Citroën warranty (manufacturer warranty)
- Inspection: Full maintenance history available for inspection
Why Choose This Vehicle?
This C5 Aircross offers a perfect blend of luxury, reliability, and modern tech in a spacious SUV body. With low mileage, a clean service history, and premium leather interior, it provides a comfortable and safe driving experience. Ideal for families or anyone seeking a reliable, high-quality used SUV.
Contact
Seller: Justinas
Phone: jrnWam4vxjijy3NUaL+Rd1y22Ile28w8Cg==
Location: Carcavelos e Parede, Cascais, Lisboa, Portugal
Citroen C5 Aircross Baujahr 2020: was Besitzer berichten
- Beim 1.5 BlueHDi-Diesel der Baujahre 2018-2023 melden französische Halter am häufigsten Fehler im AdBlue-System und Getriebeprobleme, und ein Rückruf betrifft die Nockenwellenkette, die verschleißen, reißen und den Motor beschädigen kann; auch polnische Halter verzeichnen Kettenrisse.2018–2023
- Der 1.2 PureTech 130-Benziner der Baujahre 2018-2022 hat einen in Öl laufenden Zahnriemen, der sich zersetzen und das Ölsystem verunreinigen kann; französische wie polnische Halter melden Zahnriemenprobleme.2018–2022
- Beim Plug-in-Hybrid 1.6 Hybrid 225 ab 2020 melden über ein Viertel der französischen Halterbewertungen Probleme mit der Antriebsbatterie, oft eine Batterie, die nicht voll lädt, oder eine Reichweite weit unter der Angabe.2020–2025
- Ein polnischer Halter eines Fahrzeugs der Baujahre 2018-2022 mit dem 1.2 PureTech meldet LED-Bremsleuchten hinten, die beschlagen und Wasser sammeln; drei bestätigen das.2018–2022
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