Citroen C5 Aircross 2022
1.2 PureTech Shine
Baujahr
2022
Laufleistung
114.000 km
Kraftstoff
Benzin
Getriebe
Automatik
Karosserieform
SUV
Motor
1.199 cc
Ausstattungslinie
1.2 PureTech Shine
Quelle
otomoto
Region
Wielkopolskie
Verkäufer
Privatverkäufer
Verfügbarkeit
Verfügbar
Zustand & Historie
Unfallhistorie unbekannt
Reparaturen unbekannt
Rückruf unbekannt
Prüfung unbekannt
Prüfstatus unbekannt
Gebrauchtfahrzeug
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 35% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei 5.960 € – 33.000 €.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- 15.700 €
- Baujahr
- +1.020 €
- Laufleistung
- −3.770 €
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
Highlights
- 1.2 L PureTech engine with 130 PS
- 8‑speed automatic transmission
- Full‑suite safety: ESP, 9 airbags, Lane‑Keeping Assist, Adaptive Cruise, Emergency Braking
- Comfort features: heated seats, heated mirrors, dual‑zone climate control, 3‑D navigation, Bluetooth/Mi‑Fi
- Premium audio, LED daytime running lights, power‑folding mirrors, keyless start
- 100 % original paint, fully serviced at ASO
Features
- Safety: ABS, ESP, 9 airbags, active lane‑keeping, adaptive cruise, emergency braking
- Comfort: heated seats, heated mirrors, power seats with memory, dual‑zone climate, 3‑D navigation, Bluetooth, keyless entry
- Convenience: power windows, power mirrors, rear‑view camera, parking sensors, Hi‑Fi audio, LED daytime lights
- Additional: 100 % original paint, 100 % original mileage, serviced at ASO, GetHelp warranty
Why Choose This Vehicle?
A well‑maintained, feature‑rich SUV that blends performance with comfort, backed by a respected warranty and a pristine paint job.
Citroen C5 Aircross Baujahr 2022: was Besitzer berichten
- Beim 1.5 BlueHDi-Diesel der Baujahre 2018-2023 melden französische Halter am häufigsten Fehler im AdBlue-System und Getriebeprobleme, und ein Rückruf betrifft die Nockenwellenkette, die verschleißen, reißen und den Motor beschädigen kann; auch polnische Halter verzeichnen Kettenrisse.2018–2023
- Der 1.2 PureTech 130-Benziner der Baujahre 2018-2022 hat einen in Öl laufenden Zahnriemen, der sich zersetzen und das Ölsystem verunreinigen kann; französische wie polnische Halter melden Zahnriemenprobleme.2018–2022
- Beim Plug-in-Hybrid 1.6 Hybrid 225 ab 2020 melden über ein Viertel der französischen Halterbewertungen Probleme mit der Antriebsbatterie, oft eine Batterie, die nicht voll lädt, oder eine Reichweite weit unter der Angabe.2020–2025
- Ein polnischer Halter eines Fahrzeugs der Baujahre 2018-2022 mit dem 1.2 PureTech meldet LED-Bremsleuchten hinten, die beschlagen und Wasser sammeln; drei bestätigen das.2018–2022
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