Citroen C5 Aircross 2020
Hybrid 225
Baujahr
2020
Laufleistung
123.440 km
Kraftstoff
Hybrid
Getriebe
Automatik
Karosserieform
SUV
Farbe
Weiß
Antrieb
Allradantrieb
Motor
1.598 cc
Sitzplätze
5
Ausstattungslinie
Hybrid 225
Quelle
otomoto
Region
Poland
Verkäufer
Privatverkäufer
Verfügbarkeit
Verfügbar
Zustand & Historie
Unfallhistorie unbekannt
Reparaturen unbekannt
Rückruf unbekannt
Prüfung bestanden
Prüfstatus unbekannt
Herstellergarantie
Gebrauchtfahrzeug
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 57% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei 8.210 € – 22.200 €.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- 14.800 €
- Baujahr
- −1.740 €
- Laufleistung
- −2.360 €
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
2020 model, 123,440 km
Engine & Power
- Hybrid 225 (224 kW) – 1598 cm³ engine
Transmission
- 8-speed automatic transmission
Interior & Comfort
- 5 seats, pano‑roof, leather seats, automatic climate control
- Virtual cockpit, rear parking camera, rear‑view camera
- LED headlights, Bluetooth, USB, power windows, central locking
- Ground effects, alloy wheels, ESP, ABS, ASR, traction control
- Front fog lights, rain‑sensor, tire pressure monitoring, USB charging
- Child seat support with ISOFIX, electric rear windows
Safety & Tech
- Adaptive cruise control, lane‑keeping assist, multi‑function steering wheel
- Rear air conditioning, power seats, heated seats, rear heating
- Rear spoiler, roof rails, roof-mounted camera, reversing sensors
- Multi‑function steering wheel, HD radio, voice control
Condition & Extras
- Service manual included, Polish registration (EZ 06/2028), Carlife mechanical insurance
- 60‑month financing option (monthly 826 PLN), 10‑day exchange policy
- Polish dealer AAA AUTO offers nationwide delivery
Why Choose This C5 Aircross?
A well‑maintained, low‑mileage hybrid SUV with modern safety tech and premium interior. Perfect for families or anyone seeking a spacious, comfortable ride with hybrid efficiency. Contact AAA AUTO today for a test drive!
Citroen C5 Aircross Baujahr 2020: was Besitzer berichten
- Beim 1.5 BlueHDi-Diesel der Baujahre 2018-2023 melden französische Halter am häufigsten Fehler im AdBlue-System und Getriebeprobleme, und ein Rückruf betrifft die Nockenwellenkette, die verschleißen, reißen und den Motor beschädigen kann; auch polnische Halter verzeichnen Kettenrisse.2018–2023
- Der 1.2 PureTech 130-Benziner der Baujahre 2018-2022 hat einen in Öl laufenden Zahnriemen, der sich zersetzen und das Ölsystem verunreinigen kann; französische wie polnische Halter melden Zahnriemenprobleme.2018–2022
- Beim Plug-in-Hybrid 1.6 Hybrid 225 ab 2020 melden über ein Viertel der französischen Halterbewertungen Probleme mit der Antriebsbatterie, oft eine Batterie, die nicht voll lädt, oder eine Reichweite weit unter der Angabe.2020–2025
- Ein polnischer Halter eines Fahrzeugs der Baujahre 2018-2022 mit dem 1.2 PureTech meldet LED-Bremsleuchten hinten, die beschlagen und Wasser sammeln; drei bestätigen das.2018–2022
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