Citroen C5 2010
2.0 HDi Hydractive Navi Podgrzewane fotele Faktura VAT
Kein Unfall gemeldet
Baujahr
2010
Laufleistung
339.524 km
Kraftstoff
Diesel
Getriebe
Schaltgetriebe
Karosserieform
Limousine
Farbe
Grau
Antrieb
Heckantrieb
Motor
1.997 cc
Sitzplätze
5
Ausstattungslinie
2.0 HDi Hydractive Navi Podgrzewane fotele Faktura VAT
Quelle
otomoto
Region
Gdynia, Pomorskie
Verkäufer
Privatverkäufer
Verfügbarkeit
Verfügbar
Zustand & Historie
Unfallfrei
Kleinere Reparaturen
Kein Rückruf
Prüfung bestanden
Prüfstatus unbekannt
Herstellergarantie
Gebrauchtfahrzeug
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 10% der vergleichbaren Angebote
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Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- $3.351
- Baujahr
- −$23
- Laufleistung
- −$1.341
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
Price: 5,990 PLN (negotiable on site)
Location: Gdynia, Pomorskie, Poland
Seller: Private individual
Fuel: Diesel
Body Style: Sedan
Drive Type: Rear-Wheel Drive
Condition:
- Mechanical: Excellent, fully serviced, no leaks
- Cosmetic: Minor front bumper scratch (replaceable), rear door parking bumper scrape (can be repaired)
- No accident history reported
- All fluids topped up, recent oil change
Highlights
- Powertrain: Powerful 2.0 HDi diesel engine with excellent fuel economy
- Suspension: Advanced Hydractive 3+ system for smooth ride and sport mode
- Interior: Heated front seats, full-color navigation, rear parking cameras, climate control
- Safety: Rear and front parking sensors, multi-function steering wheel, multi-point inspection
- Extras: Original 17-inch chrome wheels, ISOFIX child seat anchors, multi-function door handles
Why Choose This C5?
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Citroen C5 Baujahr 2010: was Besitzer berichten
- Beim 2.0 HDi 138 und 140 ist Kupplungsverschleiß die häufigste Klage französischer Besitzer, oft sind Kupplung und Schwungrad vor 100.000 km fällig; CarWiki nennt dasselbe Zweimassenschwungrad-Problem bei Schaltern.2008–2017
- Zum 1.6 HDi 110 melden französische Besitzer wiederholt Ausfälle von Kupplung, Turbo, Injektoren, Partikelfilter und AGR, und CarWiki rät wegen des Turbos von diesem Diesel ab.2008–2017
- Die Hydractive-3+-Federung kann mit dem Alter ausfallen, dann wird die Reparatur teuer; französische Besitzer des 2.0 HDi melden undichte Leitungen und verhärtete Kugeln.2008–2017
- Französische Besitzer verzeichnen außerdem defekte Klimakondensatoren und -kompressoren, in einem Fall den Kondensator bei 60.000 km, sowie Elektrikfehler wie Fensterheber, Ausfälle von Navi und Radio und Steuergeräte.2008–2017
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