Citroen C5 2013
HDi 165 FAP Exclusive
Kein Unfall gemeldet
Baujahr
2013
Laufleistung
190.000 km
Kraftstoff
Diesel
Getriebe
Schaltgetriebe
Karosserieform
Limousine
Farbe
Grau
Antrieb
Heckantrieb
Motor
1.997 cc
Sitzplätze
5
Ausstattungslinie
HDi 165 FAP Exclusive
Quelle
otomoto
Region
Belgium
Verkäufer
Privatverkäufer
Verfügbarkeit
Verfügbar
Zustand & Historie
Unfallfrei
Keine Reparaturen
Kein Rückruf
Prüfung bestanden
Prüfstatus unbekannt
Gebrauchtfahrzeug
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 78% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei 502 € – 7.070 €.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- 3.630 €
- Baujahr
- +895 €
- Laufleistung
- +1.450 €
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
Price: 20,900 PLN (cash or Getin Bank financing)
Location: Ostrów Mazowiecka, Mazowieckie, Poland
Condition: Very good (serviced, zero accidents)
Body style: Sedan
Features:
- ABS
- Central locking
- ESP traction control
- Auto alarm
- Automatic lights
- 4x4 suspension
- 12V power outlets
- 12-inch multimedia screen
- Full service/computer package
- Air conditioning (operational)
- Aluminized wheels
- Navigation system
- Headlights with xenon bulbs
- And more (see details with seller)
Why this C5? - Fresh import from Belgium, low mileage
- Fully serviced and roadworthy
- No mechanical issues reported
- Comes with original accessories and warranty options
- Negotiable payment plans available
- Getin Bank can finalize financing in under 1 hour
- Full photo gallery included
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Note: All photos are provided by the seller and cannot be reproduced without permission. This ad is for informational purposes only and does not constitute a sales offer under Polish Civil Code.
Citroen C5 Baujahr 2013: was Besitzer berichten
- Beim 2.0 HDi 138 und 140 ist Kupplungsverschleiß die häufigste Klage französischer Besitzer, oft sind Kupplung und Schwungrad vor 100.000 km fällig; CarWiki nennt dasselbe Zweimassenschwungrad-Problem bei Schaltern.2008–2017
- Zum 1.6 HDi 110 melden französische Besitzer wiederholt Ausfälle von Kupplung, Turbo, Injektoren, Partikelfilter und AGR, und CarWiki rät wegen des Turbos von diesem Diesel ab.2008–2017
- Die Hydractive-3+-Federung kann mit dem Alter ausfallen, dann wird die Reparatur teuer; französische Besitzer des 2.0 HDi melden undichte Leitungen und verhärtete Kugeln.2008–2017
- Französische Besitzer verzeichnen außerdem defekte Klimakondensatoren und -kompressoren, in einem Fall den Kondensator bei 60.000 km, sowie Elektrikfehler wie Fensterheber, Ausfälle von Navi und Radio und Steuergeräte.2008–2017
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